Il motore inaugurato per l’occasione è il 3.0 diesel a 3 turbine e 6 cilindri, Euro 6, in grado di erogare una potenza di 380 CV e con ben 730 Nm di coppia, associato a cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale, che la rendono particolarmente veloce e scattante: la velocità massima è di 250 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede solo 5.4 secondi. Il tutto abbinato a un assetto decisamente “sportiveggiante”: linee aerodinamiche, specifici pneumatici ad alte prestazioni con cerchi in lega da 19 pollici, doppio terminale di scarico integrato al paraurti, sospensioni autolivellanti, interni con sedili in pelle.

L’occasione per il lancio di questa nuovo modello della sezione Motorsport di casa BMW, per la prima volta con un propulsore diesel, sarà il prossimo Salone di Ginevra a marzo. La commercializzazione avrà inizio in Germania il mese successivo, a un prezzo che dovrebbe aggirarsi presumibilmente sugli 80.000 euro.

Fiat Strada è un veicolo commerciale che assolve molto bene alle sue funzioni, e in più per l’occasione ha anche rivisto il suo look: linee ovviamente più moderne e sinuose, parte frontale più aggressiva con un ampio paraurti, nuovi gruppi ottici. E’ disponibile in tre possibili configurazioni: la lunghezza di 4.41 metri può offrire un cassone lungo 1.68 metri e largo 1.3 metri per la versione con cabina corta, 1.33 metri per la versione con cabina lunga,  e infine 1.08 metri per il nuovo modello con cabina doppia, con 4 posti passeggeri. Tre anche gli allestimenti disponibili, che come al solito si differenziano per dotazioni e finiture: Working, Trekking, Adventure. L’abitacolo è confortevole e con una strumentazione all’avanguardia, mentre le funzionalità “da lavoro” includono l’utilizzo di materiale resistente, antigraffio e antiscivolo, i ganci per il fissaggio dei carichi, e una portata di carico complessiva che può raggiungere i 705 kg. L’unica motorizzazione disponibile è la 1.3 Multijet 16V Euro 5, da 95 CV di potenza e 200 Nm di coppia: i suoi consumi medi sono di 5,2 l/100 km, 138 g/km le emissioni di anidride carbonica, con delle prestazioni che consentono di raggiungere i 112 km/h di velocità massima e di accelerare da 0 a 100 km/h in 12.8 secondi.

La commercializzazione del nuovo Fiat Strada è prevista già entro la prossima settimana, e sarà proposta con un listino prezzi che varierà tra i 12900 e i 16000 euro: una fascia di prezzo decisamente conveniente per questa tipologia di vettura.

Il design è molto particolare. Vettura abbastanza maneggevole per la sua categoria grazie ai 4.45 metri di lunghezza, alcuni tratti estetici la rendono particolarmente sportiva: parte frontale slanciata con gruppi ottici allungati sulla fiancata, linee da coupé, copriparafanghi e cerchi in lega neri, colori molto sgargianti per la carrozzeria, tra cui spicca l’arancione. L’abitacolo preserva i tratti caratteristici del SUV: eleganza, essenzialità, robustezza, spaziosità (reclinando i sedili posteriori la capacità di carico arriva a 1270 litri). I motori, sempre associati alla trazione integrale, sono il 1.6 benzina da 114 CV, il 2.0 benzina da 150 CV, e il 2.0 turbodiesel da 147 CV: tutti assicurano un buon compromesso tra prestazioni e consumi (soprattutto il diesel), oltre a un ottimo livello di silenziosità e di comfort di guida.

E’ disponibile il listino prezzi dettagliato della Subaru XV, nei tre possibili allestimenti Comfort, Trend, Exclusive. Le versioni 1.6 hanno un cambio a 5 rapporti Dual Range, mentre con la 2.0 si utilizza il cambio a 6 rapporti:

Subaru XV 1.6i 5MT Dual Range Comfort: 22.990 euro
Subaru XV 1.6i 5MT Dual Range Trend: 25.990 euro
Subaru XV 2.0i 6MT Trend: 27.990 euro
Subaru XV 2.0 Diesel Comfort 6MT: 26.990 euro
Subaru XV 2.0 Diesel Trend 6MT: 29.990 euro
Subaru XV 2.0 Diesel Exclusive 6MT: 31.990 euro

Le dimensioni sono abbastanza compatte per la categoria (lunghezza di 4.28 metri), ma la capacità dell’abitacolo è da vero SUV: la capacità di carico tocca i 1372 litri reclinando i sedili posteriori, il che vuol dire eccellente comfort per i passeggeri e tanto spazio per i bagagli. Il motore Ecotec è un 1.4 turbo a 4 cilindri, con una potenza di 140 CV e 200 Nm di coppia e abbinato a un cambio automatico a sei rapporti, sia a trazione anteriore che integrale.

Dunque, in attesa dell’arrivo sul mercato previsto per l’anno prossimo, continua la graduale opera di pubblicizzazione di questo nuovo SUV compatto dalle caratteristiche molto interessanti, che ha avuto inizio con la presentazione al Salone di Detroit (testimoniata da questo articolo), e che sta continuando ora con il primo video ufficiale di presentazione, che vi riportiamo.

La Tata è un’azienda in netta ascesa, e non poteva fare a meno di investire in una delle tipologie di vetture più amate dal mercato. Al momento dell’annuncio ne avevamo parlato in questo articolo, e l’aggiornamento del listino prezzi è arrivato nei tempi previsti. Realizzata con motore 2.2 turbodiesel commonrail da 150 CV di potenza e 320 Nm di coppia, è disponibile sia a trazione anteriore che integrale. L’allestimento base Prestige, che include airbag frontali, laterali e a tendina, controllo di stabilità ESP, ABS, cerchi in lega da 16 pollici, radio CD/MP3, cruise control, è in vendita al prezzo di 21.580 euro con la trazione anteriore, mentre la Prestige 4×4 arriva a 26.000 euro. La versione Pride, la più lussuosa, è solo a trazione integrale e aggiunge invece il navigatore con connettività Bluetooth, il climatizzatore automatico, i cerchi in lega da 17 pollici, e i sensori di parcheggio con videocamera posteriore: il tutto al prezzo di 27.780 euro.

Si tratta di un veicolo con le tipiche caratteristiche del crossover moderno: comodo e capiente, ma allo stesso tempo agile e compatto. Non supera i 4.3 metri di lunghezza, l’abitacolo consente di trasportare comodamente 5 adulti, la capacità di carico arriva a toccare i 1372 litri, e sono presenti ben 19 vani portaoggetti. Le dotazioni sono all’avanguardia: ESC (controllo elettronico della stabilità), HSA (Hill Start Assist, controllo di partenza in salita), HDC (Hill Descent Control, controllo della velocità in discesa), telecamera anteriore e posteriore, e come optional il riconoscitore della segnaletica stradale e il segnalatore di carreggiata. Le tre motorizzazioni disponibili sono tutte abbinate a sistema Start&Stop, a cambio a 6 rapporti automatico o manuale a scelta, e a trazione anteriore o integrale: le due a benzina sono il 1.6 aspirato da 115 CV di potenza e il turbo 1.4 da 140 CV, a cui si aggiunge il turbodiesel 1.7 CDTi da 130 CV.

Opel Mokka si può vedere come una sorta di evoluzione della nuova Corsa, da cui ovviamente si distaccherà parecchio come tipologia di vettura; sarà presentata al pubblico a marzo, in occasione del Salone dell’auto di Ginevra, per poi essere commercializzata in Europa entro la fine dell’anno.

Questo modello si distingue soprattutto per alcuni inediti tratti estetici, e da uno di questi prende il suo nome: “Shiro” in giapponese vuol dire “bianco”, e la Juke Shiro presenta nell’abitacolo le cuciture, i braccioli, e alcune rifiniture di colore bianco, mentre all’esterno alcuni particolari come gli specchietti e le maniglie sono in argento satinato. Alle varie colorazioni disponibili già in precedenza per la carrozzeria, si aggiunge ora quella Nightshade, che ben si sposa con gli eleganti cerchi in lega da 17 pollici. Infine, sono 3 le motorizzazioni previste, di cui andiamo ad analizzare le prestazioni in dettaglio. Il diesel 1.5 dCi, in grado di erogare una potenza di 110 CV e con 240 Nm di coppia massima, accelera da 0 a 100 km/h in 11.2 secondi, e raggiunge una velocità massima di 175 km/h; il 1.6 a benzina è disponibile in versione aspirata o turbocompressa a iniezione diretta: il primo, da 117 CV di potenza, ha un’accelerazione 0-100 in 11 secondi e tocca la velocità massima di 177 km/h, mentre il secondo, da ben 190 CV e con trazione integrale All-Mode e cambio automatico CVT disponibili, raggiunge i 100 km/h in soli 8 secondi e arriva alla velocità massima di 215 km/h.

Il Salone di Bruxelles avrà inizio domani, e durerà fino al 22 gennaio: sarà lì che avremo modo di vedere questo nuovo allestimento della Nissan Juke, un crossover di buon successo che si rinnova con poche ma accattivanti novità.

La nuova sfida nel campo dei motori è infatti quella di coniugare un basso impatto ambientale delle vetture con delle prestazioni più che soddisfacenti, e questo modello potrebbe riuscirci benissimo. Il sistema di propulsione è costituito da un motore 2.0 benzina turbo a quattro cilindri, in grado di erogare una potenza di 280 CV e con un valore di coppia massima di 380 Nm, associato a un motore elettrico da 70 CV. Il conducente, mediante un apposito tasto, può scegliere le differenti modalità di guida: Hybrid per sfruttare entrambi i motori, Power per massimizzare le prestazioni con il solo motore termico, e Pure per la sola unità elettrica, che garantisce un’autonomia di circa 45 km. Le prestazioni sono pressocchè le stesse della versione standard con motore a sei cilindri, con il vantaggio dei consumi notevolmente ridotti. Nella parte posteriore sono collocate le batterie agli ioni di litio da 12 kWh, ricaricabili con una qualsiasi presa di corrente in un tempo di 3.5 o 7.5 ore a seconda del livello di corrente.

Volvo XC60 Hybrid si mostra molto accattivante anche dal punto di vista estetico: una inedita colorazione bianca, con cerchi in lega da 21 pollici, ed eleganti interni rivestiti in pelle blu. Per la commercializzazione e i prezzi ne sapremo qualcosa in più dopo la presentazione, entro questo mese.

Della vettura è stata diffusa solo un’immagine che riporta un dettaglio della parte anteriore, ma gli addetti ai lavori possono già tracciarne un profilo abbastanza fedele. Si tratta senz’altro di un crossover dalle linee slanciate e aerodinamiche, ma dalle dimensioni ridotte, con una coda più schiacciata e una griglia frontale più piccola e meno appariscente. Secondo indiscrezioni, sono queste le linee guida che saranno seguite anche per la realizzazione della Corsa SUV, di prossima produzione, ma non mancherebbero anche espliciti riferimenti alla GMC Terrain o allo Chevrolet Equinox.

La produzione di Buick Encore partirà negli stabilimenti canadesi CAMI Automotive in Ontario: la presentazione ufficiale è attesa presso il Salone dell’auto di Detroit, che si terrà dal 9 al 22 gennaio 2012, mentre la commercializzazione inizierà nel 2013.

Mitsubishi ASX è uno dei prodotti più riusciti del gruppo giapponese, nel settore dei SUV compatti: tant’è che recentemente era stata introdotta, nella gamma di modelli, quella con doppia alimentazione benzina/GPL, di cui avevamo parlato in questo articolo. Ora, a tutti gli allestimenti e le motorizzazioni disponibili è associato un prezzo per il mercato, compresi i costi dei vari optional. La versione base comprende 7 airbag, ABS, EDB, la frenata assistita BAS, radio con lettore CD e MP3, climatizzatore automatico, assistente di partenze in salita. Poi, la differenziazione è data da 3 allestimenti: Inform, Invite, e Intense Panoramic. La 1.6 Inform (modello base) costa 19.350 euro, mentre con la Invite, che aggiunge anche i cerchi in lega da 16 pollici, si arriva a 21.800 euro. La Intense Panoramic (sempre con motore 1.6) costa 24.100 euro, e include i cerchi in lega da 17 pollici e il tettuccio panoramico. Quanto agli accessori, citiamo il sistema Start&Stop (390 euro), la vernice metallizzata (590 euro), e il Luxury&Navi Pack (3450 euro), che include navigatore satellitare con schermo touchscreen, sistema ad apertura keyless (senza chiave), sedili riscaldabili in pelle, telecamera posteriore, e un potente impianto audio.

Di seguito, il dettaglio prezzi per Mitsubishi ASX 2012:

1.6 Inform: 19.350 euro
1.6 Invite: 21.800 euro
1.6 Intense panoramic: 24.100 euro
1.6 GPL Bi-Fuel Inform: 20.850 euro
1.6 GPL Bi-Fuel Invite: 23.300 euro
1.6 GPL Bi-Fuel Intense panoramic: 25.600 euro
1.8 DI-D 2WD Invite: 24.700 euro
1.8 DI-D 2WD Intense panoramic: 27.000 euro
1.8 DI-D 4WD Invite: 26.700 euro
1.8 DI-D 4WD Intense panoramic: 29.000 euro