Già a partire dallo scorso anno sono stati emanati diversi Provvedimenti atti a disciplinare la circolazione durante la stagione fredda, che principalmente prescrivono ai conducenti di veicoli di essere “muniti di mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio”. Più specificatamente, autovetture e autocaravan devono montare quattro pneumatici invernali (montarne due è assolutamente sconsigliato), mentre autocarri e mezzi pesanti sono solitamente già equipaggiati di pneumatici di tipo M+S sull’asse motore (trattivo). I pneumatici devono osservare una “omogeneità per asse”, cioè devono essere del tutto identici, in tipo (estivo/invernale), marca, misura, modello, indice di carico, codice di velocità. Eventuali dispositivi supplementari di aderenza (tra cui le cosiddette “catena da neve”) devono essere omologati secondo la norma tecnica vigente in Italia (norma CUNA NC 178-01 che è in corso di aggiornamento con la norma UNI 11313), che interessa gli autoveicoli di classe M1 (fino a otto posti a sedere escluso il conducente) e N1 (trasporto merci fino a 3.5 t.). La normativa fa riferimento a un generico “periodo invernale”: questo per tener conto delle diverse condizioni climatiche che possono presentarsi sul territorio. Perciò, per avere maggiore chiarezza, sono state emanate le Ordinanze locali, che regolamentano l’utilizzo di pneumatici invernali o catene su determinati tratti stradali e in precisi periodi dell’anno. Tali periodi solitamente intercorrono tra ottobre e aprile, ed è comunque sempre consigliabile equipaggiare il proprio veicolo con pneumatici idonei al periodo stagionale per ottimizzare prestazioni e durata.

Per osservare le norme in vigore, ma soprattutto per tutelare la propria sicurezza, invitiamo tutti gli automobilisti a munirsi di pneumatici adatti, per esempio sul sito GommaDiretto è possibile scegliere e acquistare il modello che fa al caso proprio.

Infatti già a partire dall’anno scorso, a valle della Legge n. 120 del 29 luglio 2010, che introduce una sostanziale equiparazione tra pneumatici invernali e catene da neve in materia di sicurezza stradale, l’articolo 6 del Codice della strada permette agli enti che ne hanno facoltà di emanare specifiche direttive per regolamentarne l’uso. Attraverso queste ordinanze i gestori di autostrade e strade statali, o i sindaci per quanto riguarda i centri urbani, introducono l’obbligo di montare pneumatici invernali o di portare catene da neve a bordo su particolari tratti stradali e in determinati periodi dell’anno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dalla presenza di ghiaccio o neve: così facendo, si prende una misura di sicurezza preventiva per evitare blocchi stradali o incidenti laddove le autorità competenti ritengono che ci sia maggior rischio. La Polizia Stradale può verificare l’osservanza delle ordinanze da parte degli automobilisti, e in caso di infrazione è prevista una sanzione pecuniaria che può andare dagli 80 ai 318 euro. La Polizia di Stato ha messo a disposizione un dettagliato elenco delle ordinanze finora emesse a questo link sul suo sito ufficiale, suddiviso per regioni, e in continuo aggiornamento.

Gli automobilisti interessati sono quindi invitati a regolamentare la propria vettura, dotandola di specifici pneumatici invernali, per la sicurezza propria e degli altri. Siti come GommaDiretto, 123gomme, e shop-ricambiauto.it consentono di scegliere nel dettaglio il modello di pneumatico che fa al caso proprio, e di effettuare un comodo acquisto online.

L’iniziativa è stata illustrata presso la Camera dei Deputati, alla presenza del Ministro dell’Interno Maroni e del Ministro dell’Istruzione Mariastella Gelmini, oltre al presidente del Gruppo Pirelli, Marco Tronchetti Provera e dal direttore della Polizia Stradale, Roberto Sgalla.

La siglia d’intesa è stata accompagnata dalla presentazione del primo progetto di sensibilizzazione nato con la collaborazione tra il produttore di pneumatici italiano per eccellenza e la Polizia di stato: un video educativo che spiega l’importanza del pneumatico per viaggiare in sicurezza.

Il video sarà distribuito nelle scuole medie superiori come materiale didattico dal personale della Polizia di Stato nell’ambito di lezioni sulla sicurezza stradale. Il binomio tra pneumatici e sicurezza è inscindibile, come dimostra anche la centralità delle gomme assunta nella Formula Uno, di cui Pirelli è fornitore unico fino al 2013. Gli pneumatici sono l’unico punto di contatto tra la vettura e il fondo stradale e necessitano di una grande cura e attenzione da parte di tutti. Una gomma sgonfia è pericolosa almeno quanto una con battistrada consumato.

La Commissione europea ha stabilito che, a partire dal 2015, tutte le vetture dovranno essere costruite con il sistema eCall già montato. Questo utile strumento sarà visibile all’interno dell’abitacolo sottoforma di pulsante, che potrà essere attivato manualmente in caso di necessità, o che si attiverà automaticamente, attraverso un complesso sistema di sensori, in caso di incidente grave: lo stesso principio di funzionamento degli airbag. Una volta attivato, eCall provvederà immediatamente a chiamare il 112, definito come numero di emergenza europeo standard, e attraverso questa chiamata comunicherà a chi di dovere la posizione esatta e il tipo di veicolo coinvolto. La centrale operativa potrà così organizzare tempestivamente il soccorso.

Fino al 2015 sarà dato modo alle case automobilistiche di adeguarsi a questa nuova dotazione, e soprattutto alle infrastrutture di telefonia mobile di aggiornare opportunamente il trattamento e l’instradamento delle chiamate di eCall. A fronte di un investimento abbastanza esiguo (circa 100 euro per ogni dispositivo), è stata stimata fino al 50% la riduzione dei tempi di intervento: un aumento di efficienza che in certe situazioni può rivelarsi decisivo.

Fino al prossimo 4 settembre, oltre 1000 volontari, equamente distribuiti in tutta Italia e muniti degli opportuni mezzi di soccorso, sono a disposizione per ricevere le segnalazioni degli automobilisti. Tutto ciò che bisogna fare, in caso di avvistamento di un animale abbandonato, è inviare un SMS al numero 334.1051030, contenente informazioni quanto più dettagliate possibili: località, orario dell’avvistamento, razza del cane, direzione di marcia della corsia stradale. I possessori di iPhone o iPad possono inviare la stessa segnalazione in modo molto più veloce e preciso, scaricando l’apposita applicazione e sfruttando quindi il GPS per comunicare l’esatta locazione.

L’iniziativa ha già avuto un grosso successo l’anno scorso, e ci si aspetta lo stesso anche quest’anno. Gli automobilisti sono invitati a segnare questo numero, a collaborare, e a sensibilizzare amici e conoscenti al problema: ne va della sicurezza di strade e autostrade italiane, e della vita di tanti poveri animali.

Infatti, la nuova Ford Focus con motore 1.6 Duratorq TDCi da 95 CV di potenza, riesce a bypassare completamente le limitazioni a cui è soggetto chi ha conseguito la patente di guida dopo il 9 febbraio scorso. Queste impongono non soltanto che la potenza della vettura non superi i 95 CV, ma anche che il rapporto potenza-peso sia limitato ai 55 kW per tonnellata: anche questo secondo requisito è brillantemente superato. Con questa nuova motorizzazione, si riducono anche i consumi (oltre naturalmente al prezzo): con un litro di carburante si potranno percorrere fino a 23.8 km, mentre le emissioni di anidride carbonica sono a 109 g/km.

Per il resto, cambia ben poco: questa versione “baby” è disponibile sia a 5 porte che wagon, anche nell’allestimento Titanium, e restano inalterate le dotazioni di serie e i possibili accessori. Una cosa però cambia, il prezzo: versione base a 19.250 euro per il modello a 5 porte, 20.000 per la wagon.

Questo video è una bella parodia della pubblicità Ford Focus, tutta basata sul concetto che l’auto si guida “da sola”.

Per chi ancora non lo sapesse, da qualche anno è disponibile un estratto conto online della propria patente. Basta registrarsi al sito www.ilportaledellautomobilista.it, gestito dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, accessibile anche tramite delle applicazioni per smartphone, del tutto gratuite. In alternativa, potrete richiedere il vostro saldo al numero 848 782 782 (al costo di una telefonata urbana secondo le tariffe del vostro gestore telefonico).

Ma per molti punti in arrivo, ce ne sono molti di più che se ne sono andati. Infatti, quelli decurtati dalle patenti dal luglio 2003 al maggio 2011 ammontano a ben 70,5 milioni. I più indisciplinati rientrano in una fascia compresa tra i 18 e i 34 anni. I più virtuosi sembrano essere gli over settanta, anche perché statisticamente guidano di meno.

La vecchia targa esagonale non basta più: entro il prossimo 12 febbraio 2012 tutti i ciclomotori interessati dovranno provvedere a munirsi di nuova targa quadrata e nuovo certificato di circolazione. La procedura di distribuzione delle targhe è stata organizzata in maniera molto dettagliata: a partire dal 1 giugno 2011, sono interessati tutti i ciclomotori con contrassegno di identificazione numerico (la vecchia targa) che inizia per 0, 1, 2. A seguire, dal 31 agosto le targhe che iniziano per 3, 4, 5, poi dal 30 ottobre quelle che iniziano per 6, 7, 8, e infine a partire dal 29 dicembre, fino al limite massimo del 12 febbraio 2012, le sequenze interessate sono quelle la cui prima cifra è 9 e la prima lettera è A.

Probabilmente si tratta di un’operazione un po’ noiosa, ma che rientra in una più ampia opera di regolamentazione stradale che cerca di salvaguardare soprattutto i nostri interessi e la nostra sicurezza. Inoltre, chi non dovesse essere in regola entro i termini previsti, può incorrere in pesanti sanzioni amministrative, che possono arrivare fino a 1500 euro.

Alcolock può vedersi come un etilometro installato sul veicolo: prima di partire, il guidatore è tenuto a verificare il proprio tasso alcolemico tramite esso. Nel caso in cui dovessero essere rilevati valori superiori alla soglia consentita, l’auto non può essere messa in moto. Negli ultimi tempi ha avuto una grossa diffusione in Australia e in tutto il Nord America, ora la Svezia ha deciso di metterlo in dotazione su tutte le auto a partire dal 2012: una decisione rivoluzionaria.

Per il resto, è in fase di studio da parte della UE una diffusione in tutta la Comunità. Il prossimo paese a introdurre gradualmente Alcolock sarà la Germania, particolarmente toccato dal problema: sarà inizialmente previsto per coloro che già hanno avuto in passato problemi con la guida in stato di ebbrezza, e sarà comunque una scelta volontaria. Restiamo in attesa delle decisioni che verranno prese per tutta l’Europa, e che ci riguarderanno direttamente in un tempo non molto lontano.

I mezzi immatricolati dopo il mese di ottobre 2007 riportano i valori dei veicoli sulla carta di circolazione. Chi possiede un veicolo immatricolato prima di quella data potrà ottenere il dato anche sulla carta di circolazione se farà ristampare tale documento.

Nel giro di qualche giorno le informazioni ufficiali su tutti i modelli saranno rese pubbliche sul sito www.ilportaledellautomobilista.it, dove basterà digitare la targa del veicolo per ottenere il responso. In arrivo anche l’interessante applicazione i-Patente, consultabile su smartphone. Per quanto riguarda i nuovi modelli di auto che un neopatentato può guidare, circolano in rete elenchi come questo. Meglio di niente, ma non prendetelo proprio come oro colato.

ALFA ROMEO: MiTo 1.4 78 CV

AUDI: A1 (1.2 TFSI), A3 (1.6 TDI 90 CV), A3 Sportback (1.6 TDI 90 CV)

CHEVROLET: Spark (1.0 e 1.0 Eco Logic), Aveo 1.2 Eco Logic

CITROËN: C-Zero, C1 1.0 CMP-5 5 porte, C3 (1.1, 1.1 Eco Energy G, 1.4 73 CV, 1.4 Eco Energy G, 1.4 HDi), C3 Picasso (1.4, 1.6 HDi 90), DS3 1.4 HDi, C4 (1.4, 1.6 HDi 90), Nemo, Berlingo (1.6 HDi 75, 1.6 HDi 70)

DACIA: Sandero (tutte tranne Stepway 1.5 dCi), Logan MCV

DAIHATSU: Sirion 1.0, Terios 1.3

DR: dr1 (tutte tranne a benzina), dr2 (tutte tranne Bi-Fuel Metano)

FIAT: 500 (1.2, 1.2 GPL), 500 C 1.2, Panda, Grande Punto, Punto Evo (1.2, 1.4, 1.4 GPL, 1.4 Natural Power, 1.3 MJT 75 CV, 1.3 MJT 85 CV), Bravo (1.4 90 CV, 1.4 GPL e 1.6 MJT 90 CV), Idea (1.4 GPL, 1.3 MJT), Qubo, Doblò (1.4 95 CV, 1.6 MJT 90 CV)

FORD: Ka, Fiesta (1.2 60 CV, 1.4 TDCi), Fusion (tutte tranne 1.6)

HYUNDAI: i10 1.1, i20 (tutte tranne 1.4 e 1.6 CRDi), i30 1.6 CRDi 90 CV, i30 CW 1.6 CRDi 90 CV, ix20 (tutte tranne 1.6 CRDi)

KIA: Picanto, cee’d (1.4 Bi-Fuel, 1.6 CRDi 90 CV), cee’d Sporty Wagon (1.4, 1.4 Bi-Fuel, 1.6 CRDi 90 CV), Venga (tutte tranne 1.6 e 1.6 CRDi)

LADA: Niva

LANCIA: Ypsilon, Musa (tutte tranne 1.4 95 CV e 1.6 Multijet)

MAZDA: Mazda2 1.3 75 CV

MERCEDES: classe A (160 Automatic, 160 CDI), classe B 160

MINI: Mini One 75 CV, Clubman One D, Countryman One D

MITSUBISHI: Colt

NISSAN: Pixo

OPEL: Corsa (1.0, 1.2), Astra 1.3 CDTI, Astra Sports Tourer 1.3 CDTI, Agila 1.0, Meriva 1.3 CDTI

PEUGEOT: iOn, 107 5 porte, 206 Plus, 207 (1.4 75 CV, 1.4 HDi), 207 SW (1.4 75 CV, 1.4 ECO GPL, 1.6 HDi 93 CV), 308 1.6 HDi 93 CV, 308 SW 1.6 HDi 93 CV, Bipper Tepee, Partner Tepee (1.6 HDi 75 CV, 1.6 HDi 92 CV)

RENAULT: Twingo (tutte tranne 1.2 TCE e 1.6), Clio (1.2 75 CV, 1.5 dCi 75 CV), Clio SporTour (tutte tranne 1.2 TCE e 1.6), Mégane 1.5 dCi 90 CV, Mégane SporTour 1.5 dCi 90 CV, Modus (1.2 75 CV, 1.5 dCi 75, Grand 1.5 dCi 90 CV), Kangoo (1.6, 1.5 dCi 70 CV, 1.5 dCi 75 CV, 1.5 dCi 85 CV, 1.5 dCi 90 CV)

SEAT: Ibiza 3 porte (1.2 60 CV, 1.2 69 CV, 1.2 TDI), Ibiza 5 porte (1.2 60 CV, 1.2 69 CV, 1.2 TDI), Ibiza ST (tutte tranne 1.2 TSI e 1.6 TDI 105 CV), Leon 1.4 85 CV, Altea 1.4 85 CV

SKODA: Fabia (1.2 60 CV, 1.2 70 CV, 1.2 TDI, 1.6 TDI 75 CV, 1.6 TDI 90 CV), Fabia Wagon (1.2 60 CV, 1. 70 CV, 1.2 TDI, 1.6 TDi 75 CV, 1.6 TDI 90 CV), Roomster (tutte tranne 1.2 TSI 105 CV e 1.6 TDI 105 CV)

SMART: fortwo (45kW, cdi), fortwo cabrio cdi

SUBARU: Justy

SUZUKI: Alto, Swift 1.3 DDiS, Splash (tutte tranne 1.2 benzina), SX4 1.6 DDiS

TATA: Vista, Indigo

TOYOTA: iQ 1.0, Aygo benzina 5 porte, Yaris (1.0 e 1.0 GPL), Auris 1.4 D-4D, Urban Cruiser 1.4 D-4D

VOLKSWAGEN: Fox, Polo (1.2 60 CV, 1.2 70 CV, 1.2 TDI, Cross), Golf 1.4 80 CV