Già a partire dallo scorso anno sono stati emanati diversi Provvedimenti atti a disciplinare la circolazione durante la stagione fredda, che principalmente prescrivono ai conducenti di veicoli di essere “muniti di mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve o su ghiaccio”. Più specificatamente, autovetture e autocaravan devono montare quattro pneumatici invernali (montarne due è assolutamente sconsigliato), mentre autocarri e mezzi pesanti sono solitamente già equipaggiati di pneumatici di tipo M+S sull’asse motore (trattivo). I pneumatici devono osservare una “omogeneità per asse”, cioè devono essere del tutto identici, in tipo (estivo/invernale), marca, misura, modello, indice di carico, codice di velocità. Eventuali dispositivi supplementari di aderenza (tra cui le cosiddette “catena da neve”) devono essere omologati secondo la norma tecnica vigente in Italia (norma CUNA NC 178-01 che è in corso di aggiornamento con la norma UNI 11313), che interessa gli autoveicoli di classe M1 (fino a otto posti a sedere escluso il conducente) e N1 (trasporto merci fino a 3.5 t.). La normativa fa riferimento a un generico “periodo invernale”: questo per tener conto delle diverse condizioni climatiche che possono presentarsi sul territorio. Perciò, per avere maggiore chiarezza, sono state emanate le Ordinanze locali, che regolamentano l’utilizzo di pneumatici invernali o catene su determinati tratti stradali e in precisi periodi dell’anno. Tali periodi solitamente intercorrono tra ottobre e aprile, ed è comunque sempre consigliabile equipaggiare il proprio veicolo con pneumatici idonei al periodo stagionale per ottimizzare prestazioni e durata.

Per osservare le norme in vigore, ma soprattutto per tutelare la propria sicurezza, invitiamo tutti gli automobilisti a munirsi di pneumatici adatti, per esempio sul sito GommaDiretto è possibile scegliere e acquistare il modello che fa al caso proprio.

L’approvazione ieri in Senato con 257 voti favorevoli, 41 contrari e nessun astenuto. Insieme alla patrimoniale sulla casa, la riforma delle pensioni e la lotta all’evasione, il decreto introduce queste novità dolorose per gli automobilisti. Cosa cambia?

SUPER BOLLO: si pagheranno 20 euro per ogni kW di potenza sopra i 185 se la vettura rientra nei cinque anni di età. Se la macchina è più vecchia, è stat omesso a punto un meccanismo che tiene conto dell’età della vettura. Le auto con più di 20 anni sono esentate dal superbollo.

ACCISE SUI CARBURANTI: già dal 7 dicembre i carburanti hanno visto impennare i prezzi. Adesso, le accise aumenteranno ancora da 622 a 704 millesimi per litro di benzina e da 481 a 593 millesimi per ogni litro di gasolio. Insomma, ci avviamo verso i 2 euro al litro per il carburante.

IVA AL 23%: L’esecutivo Monti ha stabilito che l’IVA aumenterà al 23% da settembre 2012, a condizione che i conti statali non rientrino prima. Si legge nel comunciato stampa: “Solo nel caso sia necessario”. Comprare una nuova macchina sarà ancora più esoso!

Le accise (tasse indirette applicate al momento della vendita di beni di consumo) per benzina, diesel, e GPL sono una delle misure adottate dal governo per ricavare fondi da destinare al trasporto pubblico. L’aliquota sulla benzina sale a 704.20 euro per 1000 litri (corrispondente a un aumento di 8.2 centesimi al litro), quella sul diesel sale a 593.20 euro per 1000 litri (corrispondente a un aumento di 11.2 centesimi al litro), e infine l’aliquota sul GPL sale a 267.77 euro per 1000 chili (pari a 147.27 euro per 1000 litri). Se mettiamo in conto anche l’IVA, l’aumento dei prezzi al distributore si fa consistente: circa 10 centesimi per la benzina, 13.6 centesimi per il diesel, 2.6 centesimi per il GPL. Inoltre, gli aumenti hanno decorrenza immediata, a partire dalla data di entrata in vigore del decreto, e non dal 1 gennaio 2012 come si pensava in un primo momento.

Considerando il probabile aumento dell’IVA al 23% a partire da ottobre 2012, e l’ulteriore aumento dei carburanti (pari a 0.5 euro per 1000 litri) fissato per il 1 gennaio 2013, possiamo dire che si prospettano tempi davvero duri per gli automobilisti.

Il calcolo è immediato: a partire dal prossimo 1 gennaio 2012, ogni kW che eccede la soglia fissata a 170 kW corrisponde a un aumento di 20 euro del bollo auto, per le vetture immatricolate da meno di 3 anni. Viene quindi abbassata la soglia di 225 kW che era stata introdotta con il superbollo dello scorso luglio appena. Il provvedimento è studiato per colpire le auto più lussuose, e quindi i proprietari più facoltosi; in realtà, però, si vede subito che la soglia dei 170 kW (pari a circa 228 CV) viene facilmente superata anche da vetture di media categoria, e quindi non costosissime, ma in grado di raggiungere un certo livello di prestazioni: basti pensare a Citroen C5 3.0, Volkswagen Golf 2.0, Audi A4, BMW Serie 1, alcune versioni della nuova Lancia Thema, e tante altre.

Insomma, se è vero che 230 CV non sono pochi, è anche vero che non è certo roba esclusiva da ricconi: anche da questo si intuisce che saranno tempi duri un po’ per tutti.

Infatti già a partire dall’anno scorso, a valle della Legge n. 120 del 29 luglio 2010, che introduce una sostanziale equiparazione tra pneumatici invernali e catene da neve in materia di sicurezza stradale, l’articolo 6 del Codice della strada permette agli enti che ne hanno facoltà di emanare specifiche direttive per regolamentarne l’uso. Attraverso queste ordinanze i gestori di autostrade e strade statali, o i sindaci per quanto riguarda i centri urbani, introducono l’obbligo di montare pneumatici invernali o di portare catene da neve a bordo su particolari tratti stradali e in determinati periodi dell’anno, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dalla presenza di ghiaccio o neve: così facendo, si prende una misura di sicurezza preventiva per evitare blocchi stradali o incidenti laddove le autorità competenti ritengono che ci sia maggior rischio. La Polizia Stradale può verificare l’osservanza delle ordinanze da parte degli automobilisti, e in caso di infrazione è prevista una sanzione pecuniaria che può andare dagli 80 ai 318 euro. La Polizia di Stato ha messo a disposizione un dettagliato elenco delle ordinanze finora emesse a questo link sul suo sito ufficiale, suddiviso per regioni, e in continuo aggiornamento.

Gli automobilisti interessati sono quindi invitati a regolamentare la propria vettura, dotandola di specifici pneumatici invernali, per la sicurezza propria e degli altri. Siti come GommaDiretto, 123gomme, e shop-ricambiauto.it consentono di scegliere nel dettaglio il modello di pneumatico che fa al caso proprio, e di effettuare un comodo acquisto online.

Ovviamente, è un’auto della polizia americana, ma non è la vettura da utilizzare in un film. Si tratta di una vettura che si è dimostrata la più performante nella storia del Michigan e sarà un valido aiuto nella lotta al crimine.

1 minuto e 33 secondi il tempo record sul giro effettuato sul circuito di Grattan Raceway, a Belding. Tutto merito del potente V8 da 370 cavalli che le consente di raggiungere velocità di punta di 243 km/h. La Dodge Charger Pursuit è anche equipaggiata con motore V6 aspirato, studiata appositamente per la polizia, sia dal punto di vista estetico che da quello prettamente tecnologico. Ancora più veloce della versione 2011, ha dotazioni degne da film di Hollywood. I pirati della strada, da quelle parti, non avranno certo vita facile!

La Commissione europea ha stabilito che, a partire dal 2015, tutte le vetture dovranno essere costruite con il sistema eCall già montato. Questo utile strumento sarà visibile all’interno dell’abitacolo sottoforma di pulsante, che potrà essere attivato manualmente in caso di necessità, o che si attiverà automaticamente, attraverso un complesso sistema di sensori, in caso di incidente grave: lo stesso principio di funzionamento degli airbag. Una volta attivato, eCall provvederà immediatamente a chiamare il 112, definito come numero di emergenza europeo standard, e attraverso questa chiamata comunicherà a chi di dovere la posizione esatta e il tipo di veicolo coinvolto. La centrale operativa potrà così organizzare tempestivamente il soccorso.

Fino al 2015 sarà dato modo alle case automobilistiche di adeguarsi a questa nuova dotazione, e soprattutto alle infrastrutture di telefonia mobile di aggiornare opportunamente il trattamento e l’instradamento delle chiamate di eCall. A fronte di un investimento abbastanza esiguo (circa 100 euro per ogni dispositivo), è stata stimata fino al 50% la riduzione dei tempi di intervento: un aumento di efficienza che in certe situazioni può rivelarsi decisivo.

Il nuovo reato prevede l’arresto in flagranza di reato, la revoca definitiva della patente, una sorta di ergastolo dlela patente, e una pena che va dagli 8 ai 18 anni nel caso in cui un guidatore provochi un incidente con lesioni gravi o morte dopo essersi messo alla guida in condizioni di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti.

A sostenere l’introduzione di tale reato nel codice della strada c’è l’Associazione Sostenitori Amici della Polizia Stradale (ASAPS), ma tutto è partito con un lavoro comune tra l’Associazione Lorenzo Guarnieri, l’associazione Gabriele Borgogni e l’ASAPS, insieme al comune di Firenze, l’ACI e la polizia municipale di Firenze. Per chi volesse firmare la petizione, si può fare direttamente online mediante il sito: omicidiostradale.it

In sintesi, la legge prevederà:

1. CAMBIO NOME, DA OMICIDIO COLPOSO A OMICIDIO STRADALE: perché chi guida ubriaco o sotto effetto da stupefacenti, sa che può uccidere.

2. PENA DA 3-10 ANNI A 8-18 ANNI: anche con il patteggiamento e il rito abbreviato, si fa almeno un giorno di carcere o di misura restrittiva.

3. ARRESTO SENZA ALCUNA MISURA CAUTELARE E ARRESTO IN FLAGRANZA DI REATO: serve da deterrente e si pone rimedio a una distorsione per cui un borseggiatore colto in flagranza a rubare 100 euro va in prigione e chi uccide con l’auto ubriaco e drogato no.

4. PATENTE, DA REVOCA TEMPORANEA A ERGASTOLO DELLA PATENTE: l’introduzione della nuova legge prevede che a chi uccide sotto l’effetto di droga e alcol sarà tolta definitivamente la patente in caso di omicidio.

Fino al prossimo 4 settembre, oltre 1000 volontari, equamente distribuiti in tutta Italia e muniti degli opportuni mezzi di soccorso, sono a disposizione per ricevere le segnalazioni degli automobilisti. Tutto ciò che bisogna fare, in caso di avvistamento di un animale abbandonato, è inviare un SMS al numero 334.1051030, contenente informazioni quanto più dettagliate possibili: località, orario dell’avvistamento, razza del cane, direzione di marcia della corsia stradale. I possessori di iPhone o iPad possono inviare la stessa segnalazione in modo molto più veloce e preciso, scaricando l’apposita applicazione e sfruttando quindi il GPS per comunicare l’esatta locazione.

L’iniziativa ha già avuto un grosso successo l’anno scorso, e ci si aspetta lo stesso anche quest’anno. Gli automobilisti sono invitati a segnare questo numero, a collaborare, e a sensibilizzare amici e conoscenti al problema: ne va della sicurezza di strade e autostrade italiane, e della vita di tanti poveri animali.

Il testo parla di incentivi fino a 5000 euro per l’acquisto di tutte le vetture elettriche, quindi a zero emissioni, che saranno immatricolate entro il 2012. Il tetto massimo sui contributi statali scende gradualmente con il passare degli anni: diventa pari a 3000 euro per le stesse vetture immatricolate entro il 2013, 2000 euro entro l’anno 2014, e 1000 euro entro il 2015. Parallelamente, è previsto un progetto di potenziamento e sviluppo di tutte le infrastrutture atte al rifornimento e alla manutenzione di vetture di questo tipo. Lo Stato conta di recuperare le risorse finanziarie necessarie per portare avanti il programma introducendo delle tassazioni speciali, in particolar modo quella relativa alla vendita di bevande in bottiglie di plastica. Insomma, ogni provvedimento sarà preso nell’ottica della salvaguardia ambientale ed energetica.

Con questo testo, che si spera diventi legge al più presto, si intende non soltanto incentivare all’acquisto di auto meno inquinanti, ma anche sollecitare le grandi aziende ad aumentare la realizzazione e la produzione di questo tipo di vetture: basti pensare che al momento in Italia si contano soltanto 6 modelli di auto elettriche in commercio.