Hyundai lancia la Ioniq 3 N | 0-100 in 3.8s a 49.900€: la supercar elettrica diventa accessibile

Hyundai ha ufficialmente alzato il sipario sulla Ioniq 3 N, una compatta elettrica che promette di ridefinire il concetto di sportività accessibile. Con una potenza di 415 CV, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3.8 secondi e un prezzo di listino che parte da 49.900€, il marchio coreano lancia una sfida diretta a modelli ben più costosi. Questo nuovo modello si posiziona come la prima vera hot hatch elettrica ad alte prestazioni pensata per un pubblico ampio, unendo performance da supercar a un costo paragonabile a quello di una berlina di segmento C ben equipaggiata. Le prenotazioni sono già aperte, con le prime consegne previste per il primo trimestre del 2026.

Prestazioni da record e tecnologia da pista

Il cuore della Hyundai Ioniq 3 N è un sistema a doppio motore elettrico, uno per asse, che garantisce una trazione integrale intelligente e una spinta mozzafiato. La potenza complessiva di 305 kW (415 CV) è alimentata da un pacco batterie da 68 kWh, che secondo i dati preliminari dovrebbe garantire un’autonomia di circa 420 km nel ciclo WLTP. Ma i numeri non dicono tutto. La divisione N ha lavorato intensamente per trasferire il DNA delle corse su un veicolo elettrico. La vettura introduce infatti tecnologie innovative come il Drift Optimizer 2.0, un sistema che facilita derapate controllate, e l’N e-Shift+, una funzione che simula la cambiata e il sound di un motore termico per un’esperienza di guida più coinvolgente. L’assetto è stato irrigidito, i freni potenziati e il telaio rinforzato per gestire la coppia istantanea e il peso delle batterie, promettendo un comportamento dinamico senza compromessi tra i cordoli.

Un nuovo punto di riferimento per il mercato

Con la Ioniq 3 N, Hyundai non lancia semplicemente un’auto, ma stabilisce un nuovo benchmark nel mercato delle elettriche. Fino ad oggi, prestazioni di questo livello erano riservate a vetture con prezzi superiori ai 70.000€, come la Tesla Model 3 Performance. L’aggressivo posizionamento a 49.900€ potrebbe innescare una vera e propria guerra dei prezzi nel segmento delle sportive a zero emissioni, costringendo concorrenti come Volkswagen e Cupra ad accelerare lo sviluppo delle loro controparti ad alte prestazioni. L’obiettivo di Hyundai è chiaro: conquistare quella fetta di appassionati cresciuti con le compatte sportive a benzina, dimostrando che il divertimento di guida non è una prerogativa dei motori a combustione. Questo modello si candida a diventare un’icona per una nuova generazione di automobilisti, unendo la sostenibilità dell’elettrico all’adrenalina della guida sportiva. Il mercato attende ora la risposta dei competitor, ma il guanto di sfida è stato lanciato.