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Il primo camion minerario elettrico al mondo a batteria a base di sodio è stato consegnato in Cina il 4 agosto 2026, segnando un importante passo avanti nella transizione verso veicoli elettrici per il settore minerario. Il veicolo, prodotto da Tonly Heavy Industry e sviluppato in collaborazione con Hina Battery, è dotato di una batteria a base di sodio con una capacità totale di 676 kWh. Questa tecnologia, che si distingue per una maggiore stabilità in ambienti estremi, potrebbe rivoluzionare il trasporto pesante in aree remote e climaticamente ostili.
Un progetto di ricerca e sviluppo congiunto
Il camion è stato sviluppato come risultato di un progetto di ricerca e sviluppo congiunto tra Hina Battery e Tonly Heavy Industry. Costruito sulla piattaforma TLE120 di Tonly, il veicolo è equipaggiato con il sistema di batteria “Haixing” di Hina Battery, che offre una densità energetica di 165 Wh/kg. La batteria, progettata per soddisfare le esigenze del trasporto pesante in contesti minerari, supporta la ricarica rapida, permettendo di caricare il veicolo dal 0% al 100% in 20-25 minuti. La batteria a base di sodio si distingue per una maggiore stabilità in ambienti estremi. Questo rende il camion particolarmente adatto alle miniere aperte in regioni settentrionali durante l’inverno, dove i veicoli elettrici a base di litio spesso affrontano problemi di riduzione della portata. Inoltre, il veicolo elimina le emissioni di gas di scarico e riduce il rumore, contribuendo a un ambiente di lavoro più sostenibile.
Un’alternativa sostenibile per il settore minerario
Il veicolo è stato consegnato al Tangshan Sanyou mine e sarà utilizzato per operazioni di miniera in condizioni reali, raccogliendo dati per ottimizzare ulteriormente la tecnologia. La collaborazione tra Hina Battery e Tonly Heavy Industry rappresenta un ulteriore passo verso l’adozione di batterie a base di sodio nel settore industriale, anche se il loro uso su veicoli di tipo passeggeri rimane limitato a causa della minore densità energetica rispetto alle batterie a base di litio.
La capacità di 676 kWh, sebbene inferiore a quella delle batterie a base di litio, è sufficiente per soddisfare le esigenze del trasporto pesante in contesti minerari. La tecnologia a base di sodio potrebbe offrire una soluzione più economica e sostenibile rispetto alle batterie a base di litio, contribuendo alla transizione energetica globale. La consegna del camion segna un’importante milestone per la tecnologia a base di sodio, che potrebbe trovare un’applicazione pratica in settori industriali. La collaborazione tra Hina Battery e Tonly Heavy Industry dimostra come la tecnologia a base di sodio possa essere un’alternativa valida per il settore minerario, contribuendo a ridurre l’impatto ambientale delle operazioni di estrazione.