La smart #2, la nuova city car elettrica a due posti, sta affrontando una serie di test avanzati per garantire prestazioni ottimali prima del debutto al Salone dell’Auto di Parigi previsto nell’ottobre 2026. La vettura, che riprende alcuni elementi distintivi della fortwo, si concentra su dinamica, comfort, sicurezza e aderenza su superfici diverse. L’obiettivo è offrire una vettura agile e affidabile per l’uso quotidiano in contesti urbani. La configurazione “wheels at the corners” e la nuova cellula tridion sono elementi chiave del progetto, che mira a migliorare l’efficienza e la reattività della vettura.
Test su condizioni estreme e ambienti controllati
La smart #2 è sottoposta a una serie di prove che includono ostacoli improvvisi, cambi di corsia, superfici bagnate e pavimentazioni sconnesse. Questi test permettono di verificare la reattività e la stabilità della vettura in situazioni di emergenza. Inoltre, le prove si estendono a condizioni ambientali controllate, come la galleria del vento e la camera acustica, per analizzare la qualità sonora e la riduzione delle vibrazioni. La rigidità del telaio e la calibrazione del sistema sterzo sono elementi chiave per garantire un’esperienza di guida fluida e precisa.
La configurazione “wheels at the corners” migliora l’agilità e la manovrabilità in contesti urbani.
La posizione delle ruote, portata il più vicino possibile agli angoli della carrozzeria, permette di sfruttare al massimo la lunghezza complessiva per l’abitacolo. Questo design contribuisce a una maggiore agilità, soprattutto in manovre strette e cambi di direzione. La smart #2 è progettata per essere utilizzabile quotidianamente su strade urbane reali, con un equilibrio tra comfort e reattività. La sospensioni vengono testate su superfici diverse, tra cui asfalto bagnato e pavimentazioni irregolari, per garantire una risposta adeguata in ogni condizione.
Un’evoluzione della cellula tridion per maggiore sicurezza
La nuova generazione della cellula tridion, che caratterizza la smart #2, è progettata per integrare una struttura robusta all’interno di una carrozzeria compatta. Questo approccio mira a migliorare la protezione degli occupanti e la durata nel tempo dei componenti. La camera acustica e il banco a quattro attuatori sono strumenti utilizzati per isolare le sorgenti sonore e verificare la risposta dei componenti in diverse condizioni ambientali. La qualità sonora complessiva è un parametro di sviluppo cruciale, con l’obiettivo di ridurre rumori e vibrazioni parassite. La smart #2, che si presenta come una city car elettrica a due posti, rappresenta un passo avanti nella mobilità urbana. Con una propulsione completamente elettrica e un design che riprende elementi storici, la vettura è in fase avanzata di sviluppo e si prepara al debutto mondiale al Salone dell’Auto di Parigi. I test in corso sono fondamentali per garantire un prodotto affidabile e adatto alle esigenze quotidiane degli utenti.