La prima ibrida di Genesis arriva a settembre
La Genesis GV80 Hybrid, la prima vettura ibrida del brand, debutterà a settembre 2026 in Corea del Sud. Il modello, che anticipa una strategia di transizione verso soluzioni multi-energia, è stato presentato come una novità significativa per il marchio premium di Hyundai. La GV80 Hybrid si distingue per un sistema 2.5 turbo ibrido di nuova generazione, che offre un incremento del 16% in potenza e del 26% in coppia rispetto al motore non ibrido attuale. Il modello è stato testato internamente e si aspetta un tempo di 0 a 100 km/h di circa 7,1 secondi, un dato non ancora verificato da terze parti.
Un’esperienza di guida simile a un’auto elettrica
Il sistema ibrido di Genesis è progettato per offrire una sensazione di guida vicina a quella di un’auto elettrica pura. Grazie a tratti percorsi più ampi in modalità elettrica, una marcia silenziosa e un’accelerazione lineare, il modello cerca di combinare le caratteristiche di efficienza e dinamicità. Inoltre, il sistema include funzioni dedicate come una modalità Stay, un controllo predittivo gerarchico e una frenata rigenerativa “smart”, che permettono un utilizzo ottimizzato dell’energia.
La scelta di partire con la GV80 non è casuale
La scelta di lanciare la GV80 Hybrid come prima vettura ibrida del brand non è casuale. Il modello è il SUV più venduto della gamma e rappresenta un punto di riferimento per il posizionamento di Genesis nel mercato premium. L’introduzione della tecnologia ibrida su questa piattaforma permette al marchio di anticipare una strategia che non prevede modelli esclusivamente elettrici, ma si orienta verso soluzioni ibride e multi-energia.
La GV80 Hybrid è il modello che meglio esprime il posizionamento del marchio contro concorrenti come BMW X5, Mercedes GLE e Audi Q7. L’introduzione della tecnologia ibrida su questa piattaforma permette a Genesis di soddisfare la crescente domanda di soluzioni multi-energia, senza attendere lo sviluppo di una piattaforma dedicata. Per il momento, non ci sono indicazioni su quando la variante Coupé della GV80 riceverà lo stesso sistema. Una batteria innovativa e un sistema di raffreddamento a liquido
Un altro elemento distintivo della GV80 Hybrid è la batteria, la prima nel gruppo Hyundai Motor a impiegare un sistema di raffreddamento a liquido invece che ad aria. Questa soluzione permette un controllo più preciso della temperatura, garantendo una potenza di scarica massima superiore e un utilizzo più intenso della batteria. Il risultato è un miglioramento delle prestazioni e una maggiore durata del sistema.
- Debutto previsto a settembre 2026 in Corea del Sud
- Potenza combinata di 352 CV e coppia di 530 Nm
- Batteria con raffreddamento a liquido
- Consumo migliorato del 25% rispetto al modello non ibrido