Alfa Romeo ha presentato la Junior Q4, una versione 4×4 della piccola vettura ibrida, che combina tecnologia e prestazioni in modo innovativo. La vettura, che si distingue per la sua linea sinuosa e la guida piacevole, è parte della gamma del gruppo Stellantis e riprende la sigla Q4 introdotta negli anni ’90. La Junior Q4 è dotata di un motore ibrido a trazione integrale, che permette di sfruttare al massimo le caratteristiche di una vettura compatta. La versione 4×4, però, presenta alcuni limiti, come lo spazio ridotto nel bagagliaio e la mancanza di alcuni comfort interni.
Trazione integrale e tecnologia ibrida
La Junior Q4 è dotata di un sistema ibrido che combina un motore a combustione interna con due motori elettrici. Il motore posteriore, alimentato da una batteria a 48 V da 0,89 kWh, è in grado di fornire trazione integrale quando necessario. La funzione Power Looping permette al motore posteriore di funzionare anche a batteria scarica, sfruttando la capacità dei motori elettrici di generare corrente quando vengono fatti girare da una forza esterna. Questo sistema, sebbene innovativo, riduce lo spazio disponibile nel bagagliaio, che perde 75 litri rispetto alla versione a trazione anteriore.
La trazione integrale si attiva automaticamente quando la carica dell’accumulatore scende sotto un certo valore.
Dotazione e comfort interni
La dotazione della Junior Q4 è discreta, ma offre alcune funzionalità interessanti. Il Techno pack, ad esempio, include telecamere a 360°, sensori di distanza, fari a matrice di LED e un sistema di guida semiautonoma. La plancia è sportiva ma realizzata in plastica rigida, con tessuti scuri e luci ambiente in più tinte. I comandi sono facili da usare, ma alcuni pulsanti del sistema di climatizzazione non sono molto visibili al buio. I sedili sono dotati di regolazioni elettriche e di funzione massaggio, ma i pannelli porta sono fatti in economia e condivisi con modelli più economici del gruppo Stellantis.
La Junior Q4 non è dotata di maniglie di appiglio al soffitto, tasche nelle portiere o bocchette del climatizzatore. L’unica presa USB per la ricarica dei cellulari è inclusa nel Techno pack, che ha un costo aggiuntivo. Nonostante questi limiti, la vettura offre un’esperienza di guida piacevole, con un cambio robotizzato dolce e un motore che si mostra reattivo in città.
Performance e utilizzo
La Junior Q4 si distingue per le sue prestazioni vivaci, con un motore a 145 CV e un cambio robotizzato che integra un’unità a corrente da 29 CV. La vettura è in grado di raggiungere 130 km/h, con un consumo di 13,7 km per litro. La guida semiautonoma, che tiene l’auto al centro della corsia e alla giusta distanza da chi precede, è disponibile nel Techno pack. La vettura si dimostra equilibrata in strada, con un sterzo preciso e un grip elevato. Tuttavia, a velocità superiori a 90 km/h, il motore posteriore smette di funzionare, riducendo la trazione integrale.
La Junior Q4 è una vettura adatta a chi cerca un’esperienza di guida dinamica e moderna, ma non è ideale per chi cerca comfort e spazio.
La Junior Q4 è una scelta interessante per chi cerca una vettura ibrida con trazione integrale, ma presenta alcuni limiti, come lo spazio ridotto nel bagagliaio e la mancanza di alcuni comfort interni. La tecnologia ibrida e la guida piacevole la rendono una vettura adatta a chi cerca un’esperienza di guida moderna e dinamica, ma non è ideale per chi cerca comfort e spazio.