Un nuovo tentativo per un record storico
Chris Rivas torna a Bonneville Salt Flats per un nuovo tentativo di rompere il record di velocità di 400mph, questa volta con una moto da 3,000cc V4. L’esperienza di Rivas, che ha già partecipato a precedenti tentativi, lo ha reso consapevole del fatto che il raggiungimento di tali velocità richiede non solo coraggio, ma anche una grande dose di pazienza. La sfida non è solo tecnica, ma anche ambientale, poiché le condizioni del sale e del vento possono influenzare drasticamente il risultato. La pazienza è diventata una qualità indispensabile per chi cerca di battere il record.
La preparazione e le sfide del progetto
La moto, chiamata BUB Seven, è un streamliner progettato da Denis Manning, un nome noto nel mondo della velocità su due ruote. Rivas ha spiegato che, nonostante l’entusiasmo per il progetto, il tempo a disposizione per testare la moto è limitato. Dopo l’ultimo tentativo, Manning ha apportato modifiche alla sospensione e al sistema di scivolamento, ma non è stato possibile testarle in condizioni normali. Questo è un problema comune per chi cerca di battere record a Bonneville, dove le prove sono uniche e non si possono ripetere in altre location. Le condizioni del sale e del vento sono variabili e difficili da prevedere.
La BUB Seven è un’incantevole combinazione di tecnologia e ingegneria. Rivas è protetto da un sistema di cinture a sette punti e si appoggia su pneumatici a scivolamento per mantenere la stabilità a velocità elevate. Questo sistema è cruciale, poiché la moto, pur essendo un’unità molto avanzata, richiede un equilibrio preciso per non essere destabilizzata dal vento o da altre forze esterne. Rivas ha anche sottolineato come l’esperienza a El Mirage, dove ha raggiunto 235mph su una moto da strada, non è paragonabile a quella in un streamliner.
Rivas ha spiegato che, nonostante l’entusiasmo per il progetto, il tempo a disposizione per testare la moto è limitato. Dopo l’ultimo tentativo, Manning ha apportato modifiche alla sospensione e al sistema di scivolamento, ma non è stato possibile testarle in condizioni normali. Questo è un problema comune per chi cerca di battere record a Bonneville, dove le prove sono uniche e non si possono ripetere in altre location. Le condizioni del sale e del vento sono variabili e difficili da prevedere.
La BUB Seven è un’incantevole combinazione di tecnologia e ingegneria. Rivas è protetto da un sistema di cinture a sette punti e si appoggia su pneumatici a scivolamento per mantenere la stabilità a velocità elevate. Questo sistema è cruciale, poiché la moto, pur essendo un’unità molto avanzata, richiede un equilibrio preciso per non essere destabilizzata dal vento o da altre forze esterne. Rivas ha anche sottolineato come l’esperienza a El Mirage, dove ha raggiunto 235mph su una moto da strada, non è paragonabile a quella in un streamliner.
Rivas ha espresso la sua soddisfazione per l’amicizia che ha sviluppato con Rocky Robinson, il recordman attuale. La loro collaborazione e il sostegno reciproco sono un elemento importante per il successo del progetto. Rivas ha anche sottolineato che il record di 400mph, che è rimasto invariato dal 2010, è un traguardo che richiede non solo abilità, ma anche fortuna. La combinazione perfetta di condizioni, macchina e pilota è rara, e Rivas spera di raggiungerla questa volta. Il record di 400mph è un traguardo che richiede fortuna e abilità.