Genesis lancia il GV90, un SUV elettrico di lusso lungo quasi 5,3 metri, con una potenza di 666 CV e interni che ricordano una limousine. Il modello, che arriva con una versione esclusiva Neolun, è stato sviluppato per competere nel segmento delle ammiraglie di lusso, con dimensioni simili a quelle di Rolls-Royce Cullinan e Bentley Bentayga a passo lungo. Il debutto europeo è previsto nella prima metà del 2027, con un’attenzione particolare alla tecnologia, al comfort e alla personalizzazione degli spazi.
Un progetto di ambizioni elevate
Il GV90 rappresenta un cambio di direzione per Genesis, che punta a posizionarsi tra i marchi di lusso con un modello che non si limita alle dimensioni, ma anche alla qualità e al comfort. Il progetto è stato guidato da SangYup Lee, responsabile del design Hyundai e in passato coinvolto nello sviluppo della Bentley Bentayga. Secondo Lee, il GV90 è una vera “status car”, un veicolo che non solo si distingue per le sue caratteristiche tecniche, ma anche per l’esperienza di viaggio che offre.
Dimensioni e tecnologia per un’esperienza unica
Il GV90 misura 5,285 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza e 1,825 metri di altezza, con un passo di 3,245 metri che permette un abitacolo estremamente spazioso. La piattaforma eMP, sviluppata appositamente per il modello, supporta due motori elettrici posizionati sull’asse anteriore e posteriore, con una potenza complessiva di 490 kW (666 CV) e una coppia massima di 800 Nm. La batteria da 123,5 kWh permette un’autonomia di circa 500 km, con una ricarica rapida che arriva a 350 kW e permette di passare dal 10% all’80% in circa 22 minuti.
Le dimensioni del GV90 hanno richiesto un’attenzione particolare alla dinamica di guida. Il modello è dotato di trazione integrale e di un sistema Dual E-LSD, con differenziali elettronici a slittamento limitato sui due assi. Le sospensioni pneumatiche multicamera con ammortizzatori adattivi e l’asse posteriore sterzante contribuiscono a migliorare la stabilità e la manovrabilità, anche a velocità elevate. Le ruote posteriori possono raggiungere un angolo di cinque gradi, riducendo il diametro di sterzata e migliorando la precisione delle manovre.
Il design del GV90 è stato concepito per offrire un’esperienza di lusso senza compromessi. La caratteristica più evidente riguarda le portiere, che si aprono in direzioni opposte e mancano del tradizionale montante centrale. Le porte posteriori utilizzano un meccanismo Dual-Motion che permette di azionarle indipendentemente da quelle anteriori, creando un’apertura molto ampia e facilitando l’accesso alla seconda fila. La configurazione Neolun, in particolare, è progettata per avvicinare l’esperienza di viaggio a quella offerta dalle grandi limousine.
La versione Neolun include un’Executive Suite a quattro posti, con sedili anteriori che possono ruotare elettricamente di 180 gradi, permettendo a chi si trova dietro di sedersi uno di fronte all’altro. Tra le due poltrone posteriori trova posto la Tower Console, una struttura centrale che integra tavolini e persino un frigorifero per le bevande. L’isolamento acustico è stato ottimizzato con cristalli fonoassorbenti e materiali isolanti specifici, mentre il sistema Bang & Olufsen Premier 3D offre un’esperienza audio di alta qualità con 25 altoparlanti e supporto Dolby Atmos. Il GV90 diventerà il nuovo biglietto da visita di Genesis nel segmento premium, non solo come SUV elettrico più grande, ma come modello che cerca di dimostrare la capacità del costruttore coreano di competere nel territorio delle ammiraglie di lusso. Il debutto europeo è previsto nella prima metà del 2027, con un listino che potrebbe avvicinarsi alla soglia dei 150.000 euro per la sofisticata variante Neolun.
Il GV90 è un’esperienza di lusso senza compromessi.
La tecnologia e il design si uniscono per offrire un’esperienza unica.