Mazda ha svelato la RX-Vision GT3 Evo, un concept progettato per il simulatore Gran Turismo, che riprende il design iconico del Wankel e si ispira alle competizioni di categoria GT3. La nuova versione, presentata da Emanuele Colombo, si distingue per carreggiate allargate, aerodinamica da gara e un motore rotativo virtuale, che rappresenta un ulteriore passo nella ricerca di un’auto sportiva dotata di tecnologia Wankel. La RX-Vision GT3 Evo è un progetto che unisce passato e futuro, con un design che si ispira al linguaggio Kodo e si adatta alle esigenze dei simulatori di guida.
Design e tecnologia: un’evoluzione del Wankel
La RX-Vision GT3 Evo mostra un aggiornamento estetico e funzionale che punta sulla presenza scenica e sulla ricerca del carico aerodinamico. Le modifiche più evidenti riguardano i parafanghi, nettamente allargati per accogliere una carreggiata maggiorata, mentre il frontale guadagna uno splitter più profondo e nuovi profili aerodinamici. La sezione posteriore è dominata da un estrattore sovradimensionato e da un’imponente ala fissa, elementi che enfatizzano la natura racing della vettura. Il design si ispira al linguaggio Kodo, ma è stato riadattato per rispondere alle esigenze delle competizioni virtuali di categoria GT3.
Un motore Wankel virtuale per il simulatore
La RX-Vision GT3 Evo è dotata di un motore Wankel virtuale, che rappresenta un’ulteriore estremizzazione del linguaggio formale Kodo. Il motore, pur essendo un’interpretazione digitale, è stato progettato per offrire prestazioni elevate, con quattro rotori e potenza superiore ai 500 cavalli. Il progetto si colloca all’interno del franchise Gran Turismo, dove Mazda ha già presentato la RX-Vision GT3 Concept, un concept che ha debuttato al Salone di Tokyo del 2015. La versione Evo rappresenta un’evoluzione ancora più affilata, con un design che si ispira alle competizioni reali e si adatta alle esigenze dei simulatori di guida.
Il mondo dei simulatori di guida offre ai designer di Hiroshima una totale libertà d’azione, permettendo di sperimentare senza dover rispettare le normative anti-inquinamento, i test di impatto per la sicurezza dei pedoni o i vincoli sui costi di produzione. Questo contesto ha permesso a Mazda di continuare a esplorare il potenziale del motore Wankel, pur mantenendo un legame con la realtà. L’azienda ha già introdotto il Wankel in una veste del tutto inedita, come range extender sulla MX-30 R-EV, ma le speranze degli appassionati restano riposte in una vera erede della stirpe RX.
La RX-Vision GT3 Evo dimostra che le proporzioni classiche con cofano lungo, abitacolo arretrato e baricentro basso funzionano ancora benissimo. La speranza, ora, è che prima o poi queste forme escano dai monitor per arrivare su strada. Il progetto rappresenta un ulteriore passo verso l’industrializzazione del motore Wankel, sebbene l’effettiva produzione rimanga legata alla sostenibilità economica del progetto. La RX-Vision GT3 Evo è un simbolo del sogno di Mazda: un’auto sportiva, addirittura racing, dotata di tecnologia Wankel.