Mercedes-AMG E-Class, il super-sedan della casa tedesca, si prepara a un’evoluzione significativa con un’offensiva elettrica che potrebbe raggiungere i 900 cavalli, puntando a superare la concorrenza della BMW M5. La notizia, rivelata attraverso foto di spionaggio diffuse da CarBuzz/Valnet, mostra un modello che sembra essere un’evoluzione del famoso E 63, ma con una tecnologia completamente diversa. L’auto, che dovrebbe debuttare nel 2027 e iniziare le consegne nel 2028, è stata scattata durante test su strada vicino al Nürburgring, un luogo simbolo per le prove di prestazioni. L’obiettivo è chiaramente quello di competere con la BMW M5, che ha già iniziato a integrare tecnologie elettriche con il suo PHEV.
Un design più aggressivo e un motore elettrico potente
Le foto rivelano un design più sportivo rispetto al modello standard, con fianchi più pronunciati e un spoiler alto sul cofano. Anche se è coperto da una camuffatura, è chiaro che si tratta di un modello AMG, con dettagli distintivi come i freni a disco forati e le grandi ruote. Il motore, che potrebbe raggiungere i 900 cavalli, è alimentato da tre motori elettrici a flusso assiale, simili a quelli dell’AMG GT 4-Door. Questa scelta potrebbe farla vincere al confronto con la M5, che ha già iniziato a integrare tecnologie elettriche, pur mantenendo un motore V8.
Il modello, che potrebbe debuttare nel 2027, è stato analizzato da Evan Williams, giornalista automobilistico e tecnologo con decenni di esperienza. Secondo lui, il nuovo E-Class potrebbe rappresentare un’evoluzione significativa, con un’attenzione particolare ai dettagli tecnici che definiscono un’auto di alto livello. La scelta di un motore elettrico potrebbe anche aprire la porta a una versione a combustione interna, in caso di necessità.
Un’alternativa elettrica per un mercato in evoluzione
La decisione di puntare sull’elettrificazione rappresenta un passo importante per Mercedes-AMG, che ha già provato a introdurre modelli ibridi come l’EQE AMG. Tuttavia, il nuovo E-Class potrebbe rappresentare una svolta, con un’offerta più puramente elettrica. L’azienda spera che un design più convenzionale non scoraggi i clienti, un’ipotesi che sembra essere in contrasto con le precedenti esperienze con modelli elettrici. L’obiettivo è di offrire un’alternativa di prestazioni senza rinunciare al comfort e alla versatilità del segmento. Il modello, che potrebbe debuttare nel 2027, è stato analizzato da Evan Williams, giornalista automobilistico e tecnologo con decenni di esperienza. Secondo lui, il nuovo E-Class potrebbe rappresentare un’evoluzione significativa, con un’attenzione particolare ai dettagli tecnici che definiscono un’auto di alto livello. La scelta di un motore elettrico potrebbe anche aprire la porta a una versione a combustione interna, in caso di necessità.
La sfida per Mercedes-AMG è di mantenere il suo posizionamento di leader nel settore delle performance, anche in un mercato in rapida evoluzione. Il modello, che potrebbe debuttare nel 2027, è stato analizzato da Evan Williams, giornalista automobilistico e tecnologo con decenni di esperienza. Secondo lui, il nuovo E-Class potrebbe rappresentare un’evoluzione significativa, con un’attenzione particolare ai dettagli tecnici che definiscono un’auto di alto livello. La scelta di un motore elettrico potrebbe anche aprire la porta a una versione a combustione interna, in caso di necessità.
La potenza di 900 cavalli potrebbe farla vincere al confronto con la BMW M5. L’azienda spera che un design più convenzionale non scoraggi i clienti, un’ipotesi che sembra essere in contrasto con le precedenti esperienze con modelli elettrici. L’obiettivo è di offrire un’alternativa di prestazioni senza rinunciare al comfort e alla versatilità del segmento.