Porsche sta per lanciare un sistema audio rivoluzionario basato su nitruro di gallio (GaN), che promette di migliorare l’efficienza e la qualità del suono nei suoi veicoli. L’innovazione, sviluppata in collaborazione con l’Università di Stoccarda, è pronta per la produzione di serie a partire dal 2027 e si basa su un materiale semiconduttore che offre vantaggi significativi rispetto al silicio. La tecnologia GaN permette frequenze di commutazione più elevate e perdite notevolmente inferiori, riducendo la generazione di calore e aumentando l’efficienza della conversione di tensione. Questo si traduce in un sistema audio più potente, leggero e compatti, con un impatto positivo anche sull’ambiente.
Un passo avanti verso l’efficienza e la sostenibilità
La tecnologia GaN non solo migliora le prestazioni del sistema audio, ma contribuisce anche a ridurre le emissioni di CO2 durante la produzione degli amplificatori. La minore quantità di alluminio richiesta per il dissipatore di calore aiuta a ridurre l’impronta ambientale, rendendo questa innovazione non solo più efficiente, ma anche più sostenibile. Il progetto ha portato alla creazione di un subwoofer pronto per la produzione, con un chip ad alte prestazioni a base di GaN che gestisce la conversione di tensione necessaria per alimentare l’amplificatore del subwoofer da 400 watt.
Collaborazione tra industria e università
Lo sviluppo del progetto è iniziato a metà del 2023, con un team interdisciplinare di Porsche che ha collaborato con l’Università di Stoccarda, un produttore leader internazionale di chip e un partner audio. L’obiettivo era creare un sistema audio all’avanguardia, in grado di soddisfare le esigenze di efficienza e prestazioni in un contesto automobilistico. Per tutelare queste scoperte, Porsche ha già depositato diverse domande di brevetto. La tecnologia è stata testata e si prepara a entrare in produzione di serie, con un debutto previsto a partire dal 2027 sui futuri modelli Porsche.
Steffen Burosch, responsabile delle innovazioni relative ai sistemi audio presso il Centro di Sviluppo Porsche di Weissach, ha dichiarato: “Il suono in una Porsche è pura emozione. Grazie all’utilizzo del GaN, possiamo migliorare ulteriormente questa esperienza.” La collaborazione con l’Università di Stoccarda ha permesso di integrare i vantaggi del GaN nell’impianto Burmester 3D High-End Surround Sound System, un sistema audio di alto livello già noto per la sua qualità.
Applicazioni future e potenziale tecnologico
I vantaggi del GaN si estendono ben oltre l’acustica. Come sottolineato dal dott. Lars Heuken, responsabile dello Strategic Semiconductor Management di Porsche, il potenziale è enorme ovunque avvenga una conversione di potenza. Porsche sta già valutando l’uso del nitruro di gallio nei sistemi ad alta tensione delle sue vetture sportive elettriche, dove efficienza e peso sono fattori critici per le prestazioni. “Ci siamo concentrati sulle sfide tecniche fondamentali legate alla conversione efficiente della tensione. In un’auto sportiva, l’efficienza e il peso sono fattori cruciali.” Con questa innovazione, Porsche conferma il suo ruolo di leader tecnologico, promuovendo attivamente le innovazioni in prima persona.