Hyundai ha annunciato una nuova gamma sportiva accessibile, posizionata tra le attuali versioni N Line e N. L’obiettivo è rendere più accessibile l’esperienza di guida delle vetture sportive del marchio, permettendo a un pubblico più ampio di provare sensazioni di prestazione senza dover acquistare una vettura da pista. L’annuncio è arrivato dal CEO José Muñoz durante un briefing con media e investitori internazionali, con l’indicazione di una gamma potenzialmente denominata “N Lite”. Questa nuova fascia di modelli utilizzerà componenti e soluzioni tecniche derivati dalle vetture N più prestazionali, ma con dotazioni ridotte per un prezzo più accessibile.
Un’esperienza sportiva per tutti
La nuova gamma, per ora identificata con il nome di lavoro “High-Volume Performance”, mira a colmare il divario di prezzo tra la N Line e le vetture N vere e proprie. Attualmente, il prezzo di un’i30 N è circa 16.000 dollari superiore a quello della versione N Line. L’obiettivo è permettere a chi desidera provare l’esperienza sportiva quotidiana, senza dover acquistare una vettura da pista, di farlo con un modello più accessibile. L’azienda ha spiegato che l’obiettivo è rendere più diffusa l’esperienza di guida sportiva, senza rinunciare alle caratteristiche tecniche che rendono le vetture N uniche.
Un piano ambizioso per il 2030
Hyundai punta a vendere 100.000 vetture ad alte prestazioni all’anno entro il 2030, quintuplicando i volumi attuali. Questo obiettivo richiede una crescita del 60% nella copertura del mercato mondiale delle performance car. L’azienda ha anche annunciato che, entro il 2030, saranno disponibili sette modelli N, tra cui un nuovo SUV entry level e una configurazione a trazione posteriore o integrale. L’approccio è oggi più cauto rispetto a quanto dichiarato nel 2025, quando l’azienda aveva parlato di un ampliamento della gamma N su tutte le alimentazioni, senza però specificare le tecnologie che riguarderanno il nuovo livello.
La nuova gamma N Lite utilizzerà componenti e propulsori già sviluppati per le vetture N, ma con dotazioni ridotte rispetto alle versioni da pista. L’azienda parla di “caratteristiche di valore per un’esperienza sportiva quotidiana”, che potrebbe includere elementi estetici ispirati alle N, interventi mirati sulla dinamica di guida e una gamma di motorizzazioni diversificata. L’obiettivo è creare un gradino intermedio nella piramide sportiva, che permetta a un pubblico più ampio di provare l’esperienza di guida sportiva senza dover acquistare una vettura da pista.
Il piano di Hyundai prevede un’espansione della gamma N, con un focus su modelli accessibili e una diversificazione delle motorizzazioni. L’azienda ha anche sottolineato l’importanza di un linguaggio più cauto rispetto a quanto dichiarato nel 2025, con un approccio più generico su “diversificazione delle motorizzazioni” senza impegni specifici su tecnologie future. L’obiettivo è creare una gamma che soddisfi la domanda reale del mercato, intercettando il divario tra N Line e N, e permettendo a un pubblico più ampio di provare l’esperienza sportiva senza dover acquistare una vettura da pista.