Il 1 settembre 2026, Tesla ha reso pubblici i dati di sicurezza della sua tecnologia FSD (Supervisionata) in Europa, in vista del voto UE previsto per il 6 ottobre. L’azienda ha condiviso informazioni che dimostrano una riduzione del 4,1 volte degli incidenti rispetto alla guida manuale, un dato misurato su 100 milioni di chilometri percorsi su strade pubbliche dell’Unione Europea. La FSD (Supervisionata) è attualmente omologata in cinque Paesi: Paesi Bassi, Danimarca, Belgio, Estonia e Lituania, e viene utilizzata da oltre 70.000 proprietari per un totale di 1 milione di chilometri al giorno. I dati presentati da Tesla sono stati condivisi con tutti gli Stati membri dell’UE nell’aprile 2026, poco dopo l’approvazione della RDW, l’autorità dei trasporti olandese.
riduzione del 99% delle collisioni durante i cambi di corsia
Secondo i dati resi pubblici, la FSD (Supervisionata) riduce le collisioni minori durante i cambi di corsia del 99% in autostrada e del 93% sulle strade extraurbane, un dato misurato su 377 milioni di manovre dell’intera flotta. Inoltre, il sistema riduce le attivazioni della frenata automatica di emergenza fino all’84% e le frenate brusche fino all’81% rispetto alla guida manuale, sia in autostrada sia in città. Tesla ha anche dichiarato che la FSD (Supervisionata) riduce del 67% gli episodi di affaticamento del conducente in autostrada rispetto alla guida manuale, e che il sistema guida a una velocità pari o inferiore a quella del traffico circostante nel 98% dei casi.
la sicurezza stradale in Europa nel 2025
La FSD (Supervisionata) è stata presentata nel contesto della sicurezza stradale europea, con dati che indicano 19.400 morti sulle strade nel 2025, circa 53 al giorno, la stragrande maggioranza attribuibile a errore umano. Tesla ha sottolineato che la tecnologia sta già salvando vite nei Paesi in cui è approvata, ma in gran parte d’Europa il vantaggio in termini di sicurezza resta bloccato in attesa delle necessarie approvazioni normative. L’azienda ha adattato il design della FSD (Supervisionata) per essere conforme alla normativa europea vigente, il regolamento UN-R-171 DCAS, ma ha richiesto un’esenzione per determinati comportamenti del sistema tramite la procedura prevista dall’articolo 39 del Regolamento UE.
La dashboard di dati resa pubblica dall’azienda è stata condivisa con tutti gli Stati membri dell’UE nell’aprile 2026, poco dopo l’approvazione della RDW, e ha lo scopo di dimostrare la sicurezza del sistema anche nelle condizioni oggetto di esenzione; tutti i dati presentati sono precedenti a quella data. Inoltre, i veicoli di sviluppo ingegneristico di Tesla hanno percorso 1,6 milioni di chilometri senza incidenti, e la FSD (Supervisionata) ha completato oltre 230.000 test di scenario in diversi Paesi e in tutte le condizioni, con un tasso di successo di circa il 98%, mantenuto anche in condizioni di pioggia, nebbia, giorno e notte.