La Lancia Gamma HF Line, la variante ibrida con motore a combustione interna della nuova ammiraglia torinese, è stata fotografata senza camuffature da Walter Vayr per Gabetz Spy Unit. Le immagini, pubblicate sui social, mostrano un esemplare in colorazione verde-azzurra, con dettagli esterni e interni che confermano la prossima presentazione ufficiali al Salone di Parigi di ottobre 2026. La versione con motore termico si distingue visivamente dalla HF Integrale, la variante 100% elettrica, grazie ai terminali di scarico visibili sul posteriore.
Design e tecnologia: un mix tra tradizione e innovazione
La Lancia Gamma è una fastback rialzata lunga 4,67 metri, costruita sulla piattaforma STLA Medium condivisa con Jeep Compass e DS N°8. Il design riprende elementi della Ypsilon e della concept Pu+Ra HPE, con un frontale caratterizzato dal “calice luminoso”, una striscia luminosa che attraversa il cofano fino allo stelo verticale al centro del muso. Al posteriore, il lunotto è spiovente, con due piccoli spoiler laterali e gruppi ottici che riprendono lo stesso motivo a calice del frontale. La versione ibrida HF Line monta un powertrain leggero da 145 CV, con un’autonomia dichiarata superiore ai 1.000 km. Il design esterno e interno si ispira a concetti di design moderno e comfort, con interni che si ispirano al mondo dell’home decor, combinando tecnologia e stile.
Le varianti elettriche: potenza e autonomia
Accanto alla HF Line ibrida, Lancia offrirà tre varianti 100% elettriche: una a trazione anteriore da 230 CV con circa 540 km di autonomia, una intermedia da 245 CV con batteria Long Range per oltre 740 km, e la top di gamma HF Integrale, che sfoggia il logo HF con l’elefantino, doppio motore elettrico (uno per asse) per la trazione integrale, una potenza complessiva di 375 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi, con circa 675 km di autonomia dichiarata.
La produzione della Lancia Gamma è affidata allo stabilimento di Melfi, tornato polo produttivo multi-brand di primo piano per il gruppo Stellantis. Il modello segna il ritorno di Lancia nel segmento D, dopo il debutto della Ypsilon nel 2024. La presentazione ufficiale è attesa al Salone di Parigi di ottobre 2026, con arrivo in concessionaria nei mesi successivi.
La Lancia Gamma HF Line rappresenta un passo importante per il marchio torinese, che torna a competere nel segmento D con un modello che unisce innovazione, design e tecnologia avanzata.
La versione ibrida, con motore termico, si posiziona come opzione equilibrata tra sostenibilità e prestazioni, mentre le varianti elettriche offrono alternative sempre più potenti e versatili.