La TVS RTX 300 è una nuova crossover per patente A2, presentata come una piccola “di lusso” completa di dotazioni di serie. La moto, lanciata nel 2026, si distingue per un prezzo accessibile e una dotazione ricca, pur non essendo dotata del MotorBox. La prova, effettuata su strada e in fuoristrada, ha evidenziato un buon funzionamento e una buona stabilità, anche se il motore 300 ha limiti in alcuni contesti. La RTX 300 è una scelta interessante per chi cerca una moto versatile, adatta a viaggi e avventura, con un’esperienza di guida confortevole.
Dotazione e tecnologia
La TVS RTX 300 si presenta con una dotazione di serie ricca, adatta a un’esperienza di guida completa. Tra le caratteristiche principali, troviamo il sistema Ride by wire con quattro modalità di guida (Urban, Rain, Tour, Rally), il controllo di trazione, l’ABS a due canali disinseribile al posteriore e un display TFT da 5”. La moto è dotata anche di cruise control, un elemento utile per i trasferimenti autostradali. La versione Adventurer offre ulteriori comfort, come sospensioni regolabili, quickshifter bidirezionale e monitoraggio della pressione pneumatici.
La ricchezza di dotazioni di serie è un punto di forza della RTX 300, che si distingue per un’esperienza di guida completa.
Performance e comfort
Il motore monocilindrico da 299 cc, raffreddato a liquido, offre un buon carattere e elasticità, ripartendo intorno ai 2.500-3.000 giri senza soffrire. Il motore ama girare alto, intorno ai 7.000 giri, e le quattro modalità di guida influenzano la risposta del motore, con una risposta più soft in Rain e Urban e più appuntita in Tour e Rally. Il quickshifter, seppur un po’ contrastato, è molto preciso, contribuendo a una guida fluida. Le sospensioni, con una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore regolabile in precarico, offrono un’escursione di 180 mm, garantendo un buon comfort anche su strada.
La posizione di guida, con sella bassa e manubrio largo, è comoda e adatta a diversi tipi di guida, sia turistica che dinamica. La stabilità della moto è buona, anche su velocità elevate, e il cruise control di serie aiuta a mantenere una velocità costante durante i trasferimenti. Tuttavia, il motore 300 ha limiti in contesti di montagna, dove potrebbe non rispondere come si spera in alcuni tornanti.
Offroad e utilità
La RTX 300 si dimostra adatta anche all’offroad leggero, grazie all’equilibrio e alla buona escursione delle sospensioni. L’ABS, pur essendo disinseribile al posteriore, può risultare un po’ invasivo in alcune situazioni, soprattutto in modalità Rain e Urban, dove la frenata potrebbe richiedere un po’ più di spazio. Tuttavia, il sistema elettronico, con le diverse tarature per i riding mode, contribuisce a una guida precisa e sicura. La protezione aerodinamica e le vibrazioni contenute rendono la moto adatta a viaggi lunghi, anche con passeggero e bagagli. La TVS RTX 300 rappresenta una scelta interessante per chi cerca una moto versatile, completa e accessibile. Con un prezzo competitivo e una dotazione di serie ricca, la RTX 300 si posiziona come una valida alternativa per chi desidera un’esperienza di guida completa, sia in città che in strada, con un’attenzione anche all’avventura leggera.