Jeremy Clarkson ha deciso di mettere all’asta tre auto protagoniste di The Grand Tour, tra cui la Lancia Montecarlo Spider, utilizzata nell’ultimo viaggio dell’episodio One for the Road. Le vetture, restaurate e perfettamente funzionanti, saranno offerte senza prezzo di riserva durante l’evento The Iconic Sale, in programma il 14 e 15 novembre al NEC Classic Motor Show di Birmingham. L’asta rappresenta un momento unico per i fan, che potranno decidere il valore reale di queste automobili, simbolo di un’epoca televisiva e di un’esperienza condivisa con Richard Hammond e James May.
La Lancia Montecarlo Spider: l’ultima avventura di Clarkson
La Lancia Montecarlo Spider del 1982, protagonista di One for the Road, è probabilmente la vettura con il legame più forte con la storia dello show. Utilizzata nell’ultimo viaggio di Clarkson insieme a Hammond e May, l’auto rappresenta l’ultima automobile da lui guidata nello show. Dopo le riprese, il conduttore ha acquistato la vettura e l’ha conservata nella sua collezione. Durante il viaggio africano, la Montecarlo è stata modificata con fanali posteriori provenienti da una Ferrari 308, quattro terminali di scarico e cerchi della Lancia Delta Integrale. Il frontale è stato anche modificato, mentre i sedili in pelle sono stati sostituiti con elementi in tessuto. Al posto del volante originale è stato installato uno più semplice rivestito in Alcantara.
Le altre due vetture: Alfa Romeo GTV6 e Lincoln Continental Mark V
Le altre due automobili in asta sono un’Alfa Romeo GTV6 del 1983 e una Lincoln Continental Mark V del 1978. La GTV6, protagonista dell’episodio Well Aged Scotch, è tornata sul mercato per la seconda volta. Durante le riprese, Clarkson ha percorso la North Coast 500, celebre itinerario attraverso la Scozia settentrionale. Sotto il cofano si trova il 2.5 V6 “Busso”, uno dei motori Alfa Romeo più conosciuti e apprezzati dallo stesso conduttore. La storia della vettura è curiosa: Clarkson l’aveva posseduta, poi venduta e successivamente ricomprata dopo essersi pentito della decisione.
La Lincoln Continental Mark V, invece, è un’auto completamente diversa, a partire dalle dimensioni e dal V8 da 6,6 litri. Durante le riprese è stato installato un impianto a protossido d’azoto, ancora presente sulla vettura. Nello show, però, il sistema non si è dimostrato particolarmente efficace, poiché il motore non aveva ricevuto tutte le ulteriori modifiche necessarie per sfruttarlo pienamente. Sono sopravvissuti alcuni dettagli legati all’episodio: nell’abitacolo è ancora presente l’orologio Cartier apprezzato da Clarkson, mentre nel bagagliaio si trova addirittura una cornamusa.
Un’asta senza riserva: il valore dipende dai fan
Tutte le tre vetture saranno offerte senza prezzo di riserva, quindi verranno aggiudicate al miglior offerente indipendentemente dalla cifra raggiunta. L’assenza di una riserva rende difficile prevedere quanto potranno raggiungere le tre automobili. Il loro valore non dipende soltanto da modello, condizioni e rarità, ma anche dalla provenienza televisiva. La Montecarlo, in particolare, possiede probabilmente il legame più forte con la storia dello show, rappresentando materialmente l’ultimo viaggio di Clarkson nell’era condivisa con Hammond e May.
Chi vincerà l’asta non acquisterà semplicemente una classica appartenuta a Jeremy Clarkson, ma una delle automobili che milioni di spettatori hanno già visto vivere sullo schermo. L’evento rappresenta un momento unico per i fan, che potranno decidere il valore reale di queste vetture, simbolo di un’epoca televisiva e di un’esperienza condivisa con Richard Hammond e James May.