Land Rover ha annunciato una conversione ufficiale per il Defender classico, che permette di equipaggiare il fuoristrada britannico con un motore V8 da 5,0 litri da 405 CV. L’offerta, denominata Works V8 Conversion, è destinata ai modelli Defender 90 e 110 prodotti tra il 2012 e il 2016, e si basa su una filosofia di personalizzazione piuttosto che su un pacchetto standardizzato. L’obiettivo è soddisfare sia i proprietari che utilizzano il Defender come mezzo quotidiano o da lavoro, sia quelli che lo considerano un’auto da collezione. La conversione è realizzata direttamente da JLR Classic, la divisione dedicata alle vetture storiche, e non è semplicemente un lavoro di un preparatore esterno.
Conversione ufficiale per il Defender classico
La Works V8 Conversion prevede l’installazione di un motore V8 aspirato da 5,0 litri, che eroga 405 CV e 515 Nm di coppia. Questo motore sostituisce il diesel Puma originale e viene abbinato a un cambio automatico ZF a otto rapporti. L’aggiornamento non si limita al motore, ma include anche modifiche al telaio, alle sospensioni e all’impianto frenante. I componenti utilizzati sono di alta qualità, tra cui ammortizzatori Bilstein, molle Eibach e dischi freno Alcon da 335 mm e 300 mm. La conversione è disponibile solo per modelli L316 90 e 110, e richiede una valutazione da parte di specialisti JLR Classic o della rete locale.
La conversione non è disponibile per qualsiasi L316, ma solo per modelli prodotti tra il 2012 e il 2016. I Defender Puma costruiti tra il 2007 e il 2016 possono infatti beneficiare di altri interventi previsti, anche quando non risultano compatibili con il trapianto del V8. La filosofia è quella della personalizzazione più che di un pacchetto identico per tutti. I clienti possono mantenere un’impostazione vicina a quella originale scegliendo cerchi in acciaio da 16 pollici oppure optare per ruote in lega da 18 pollici.
Opzioni e flessibilità per la personalizzazione
La conversione permette di personalizzare l’aspetto e le caratteristiche del Defender, mantenendo intatto il suo carattere storico. Tra i dettagli disponibili figurano i badge Works V8 e un tunnel della trasmissione ridisegnato per accogliere la nuova configurazione meccanica. La conversione può essere effettuata in modo separato o tramite la rete autorizzata, con un percorso più controllato per la versione completa del V8 da 405 CV. La disponibilità dipende da fattori come le condizioni dell’esemplare, la configurazione originale e il mercato di appartenenza.
La conversione è un’alternativa ufficiale al mondo dei restomod, permettendo di migliorare le prestazioni senza snaturare l’identità del veicolo. La Works V8 Conversion è quindi un’opportunità per i proprietari di modelli storici che desiderano un equilibrio tra tradizione e innovazione, mantenendo intatto il carattere del Land Rover Defender.