Il Geely Battleship 700, un SUV cinese di grandi dimensioni, ha introdotto una funzione innovativa: la capacità di galleggiare e muoversi in acqua grazie a due eliche elettriche. Questa caratteristica, presentata in Cina e in via di lancio in Europa, rappresenta un passo avanti nella tecnologia automobilistica, con un’attenzione particolare alla sicurezza in situazioni di emergenza. Il modello, che misura quasi 5,1 metri e pesa circa 2,9 tonnellate, è stato progettato per offrire una soluzione alternativa in caso di allagamenti o situazioni di pericolo in acqua.
Una funzione di emergenza, non un’esperienza di lusso
La “modalità di galleggiamento ed evacuazione d’emergenza” del Battleship 700 si basa su due eliche elettriche, nascoste all’interno dei finti terminali di scarico posteriori. Queste eliche, con una potenza di 11,5 CV ciascuna, permettono al veicolo di muoversi a una velocità di circa 6 km/h per circa 40 minuti. Il sistema è pensato per garantire una via di fuga ai passeggeri in caso di emergenza, non per un’esperienza di navigazione. A bordo è presente anche un sonar per individuare ostacoli sott’acqua, un ulteriore elemento di sicurezza.
Un’idea non del tutto nuova, ma con un approccio diverso
Nonostante la funzione sia innovativa, non è del tutto inedita. Alcuni produttori, come BYD, hanno già introdotto soluzioni simili, ma con un principio diverso. Ad esempio, la BYD Yangwang U8 utilizza le ruote anteriori per generare la spinta in acqua, ma con una velocità inferiore rispetto a quella del Battleship 700. Il sistema di Geely, invece, si basa su eliche elettriche, che offrono una maggiore efficienza e controllo. Al contrario, il Cybertruck di Tesla non naviga, ma dispone di una “modalità guado” che solleva le sospensioni e protegge la batteria dall’acqua, senza alcuna capacità di movimento autonomo.
Il successo commerciale del Battleship 700, almeno stando alle prime cifre circolate in Cina, sembra confermare l’interesse per queste soluzioni fuori dagli schemi. Il modello ha raccolto quasi 44.000 ordini nella sola prima ora di apertura delle prenotazioni. Il Battleship 700 è disponibile in diverse configurazioni, tra cui un motore a benzina 1.5 turbo e un powertrain elettrico da 1.113 CV, con trazione integrale. Il design del Battleship 700, con le sue dimensioni imponenti e la sua capacità di adattarsi a diverse situazioni, riflette una visione futurista del settore automobilistico. La funzione di galleggiamento, sebbene non sia pensata per l’uso quotidiano, rappresenta un’innovazione che potrebbe trovare applicazione in contesti specifici, come le aree soggette a allagamenti o in situazioni di emergenza. Il modello è stato presentato come parte di una strategia più ampia di Geely, che punta su tecnologie elettriche e sostenibili.
Il Geely Battleship 700 non è solo un’auto, ma un simbolo di come le aziende stanno cercando di rispondere a esigenze reali, anche se non sempre comuni. La sua capacità di galleggiare e muoversi in acqua, sebbene limitata a situazioni di emergenza, rappresenta un passo avanti nella tecnologia automobilistica, con un focus su sicurezza e innovazione. Il modello, che arriverà in Europa, potrebbe aprire la strada a nuove soluzioni per il settore, anche se il suo utilizzo resterà circoscritto a contesti specifici.