Il MotoGP annuncia un radicale cambiamento per la stagione 2027, con l’introduzione di due giri di qualifica e un nuovo formato per il weekend. La decisione, annunciata il 7 ottobre 2026, modifica radicalmente il sistema di qualifiche, eliminando il privilegio dei piloti più veloci del venerdì e introducendo una struttura completamente diversa per il sabato. Il nuovo sistema prevede due sessioni di qualifica, una per il Sprint e una per il Gran Premio, con conseguenze dirette sulle strategie e sulle prestazioni dei piloti.
Due giri di qualifica e un nuovo sistema di classifica
Il MotoGP ha ufficializzato la decisione di introdurre due giri di qualifica, uno per il Sprint e uno per il Gran Premio, con una struttura completamente rinnovata. Questo significa che, a partire dal 2027, i piloti dovranno affrontare due sessioni di qualifica separate, con conseguenze dirette sulle loro posizioni di partenza. La novità più significativa è che, per il sabato, tutti i piloti dovranno passare per la Q1 del Gran Premio, senza privilegi derivanti da prestazioni precedenti. Solo i dodici più veloci accederanno alla Q2, che determinerà la griglia di partenza del Gran Premio.
La trasformazione non si limita alle qualifiche. Il weekend sarà completamente ristrutturato, con l’introduzione di una sessione di qualifica Sprint del venerdì, che determinerà esclusivamente la griglia del Sprint del sabato. Il venerdì, inoltre, vedrà la sostituzione della Practice con una FP2 di 30 minuti, che permetterà ai piloti di concentrarsi sui regolaggi senza dover preparare contemporaneamente la qualifica. Questo cambio di paradigma ha un impatto diretto sulle strategie e sulle prestazioni dei piloti, con conseguenze significative per la gestione del weekend.
Un’evoluzione tecnica e sportiva
La riforma del MotoGP 2027 non si limita alle qualifiche, ma include anche un’evoluzione tecnica significativa. I motori saranno ridotti a 850 cc, l’aerodinamica sarà semplificata e saranno eliminati i dispositivi di correzione dell’assetto. Inoltre, Pirelli sostituirà Michelin come fornitore dei pneumatici, obbligando i piloti a adattarsi a nuove motociclette e nuovi pneumatici. Questi cambiamenti richiederanno un adattamento immediato da parte dei piloti, che dovranno imparare a gestire una nuova forma di motocicletta e una nuova strategia di gara. La decisione del MotoGP è stata influenzata anche da osservazioni di Massimo Rivola, presidente di Aprilia, che aveva precedentemente sostenuto l’idea di due giri di qualifica, ispirata alla Formula 1. La riforma del 2027 rappresenta un passo importante verso un formato più competitivo e dinamico, con un’organizzazione del weekend che permette più confronti sportivi e una maggiore equità tra i piloti. Il nuovo sistema, con due giri di qualifica e un formato completamente rinnovato, segna un’evoluzione significativa per il campionato, con conseguenze dirette sulle strategie e sulle prestazioni dei piloti.
La conseguenza sportiva è ancora più semplice: in 2027, essere rapido ieri non garantirà più nulla per domani. La struttura del weekend è completamente rinnovata, con il venerdì che non determinerà più la posizione di partenza del sabato. Ogni giorno avrà il suo proprio obiettivo e le sue proprie regole, con un impatto diretto sulle strategie e sulle prestazioni dei piloti. Questo nuovo formato segna un’evoluzione significativa per il campionato, con conseguenze dirette sulle strategie e sulle prestazioni dei piloti.