Un’audi senza motore termico, né motore elettrico né batteria si muove grazie all’aria compressa. Il prototipo, realizzato da Rosmar H in Romania, si muove come un animale meccanico, avanzando a scatti con un sistema di cilindri pneumatici. L’idea, presentata come un’alternativa alla mobilità tradizionale, ha suscitato interesse e curiosità nel settore automobilistico.
Un’alternativa alla mobilità tradizionale
Il progetto, denominato ROSMAR V-04 PROTO, nasce da un’idea di Rosmar H, azienda specializzata in concetti di propulsione alternativa. L’obiettivo dichiarato è rinnovare la mobilità con veicoli che non dipendono da motori tradizionali né da batterie. L’audi, basata su una vecchia A8, è stata modificata per integrare un sistema di cilindri a pressione d’aria, che permette al veicolo di muoversi senza alcun tipo di motore elettrico o termico. Il sistema utilizzato è basato su cilindri pneumatici alimentati da serbatoi d’aria compressa. Secondo le specifiche tecniche, il volume d’aria immagazzinato è di circa 100 litri a una pressione di 138 bar, corrispondente a un’energia utilizzabile tra 0,65 e 1,3 kWh. La pressione operativa nei cilindri potrebbe raggiungere fino a 360 bar. Nonostante la bassa densità energetica rispetto alle batterie al litio, il sistema si presenta come una soluzione semplice e robusta, indipendente dall’elettronica.
Un’idea che suscita dibattito
La tecnologia dell’aria compressa, sebbene non nuova, rimane un’alternativa poco efficiente per il trasporto su strada. Secondo i principi della termodinamica, ogni ciclo di compressione e decompressione comporta perdite di energia sotto forma di calore, attrito o rumore. Questo rende la soluzione non competitiva rispetto alle batterie al litio, che offrono una densità energetica molto superiore. Tuttavia, Rosmar H sottolinea che il sistema è semplice, robusto e non richiede componenti elettronici complessi.
Nonostante le promesse di un’ipotetica “hypercar” a aria compressa, il prototipo rimane per ora una dimostrazione di concetto. L’azienda romena ha anche ipotizzato la possibilità di recuperare energia quando i cilindri tornano alla posizione originale, un’idea che potrebbe migliorare l’efficienza del sistema. Per ora, il progetto rappresenta una curiosità tecnologica, ma non una soluzione pronta per il mercato. Il progetto di Rosmar H, sebbene non abbia ancora dimostrato le prestazioni dichiarate, rappresenta un’alternativa interessante alla mobilità tradizionale. L’idea di un veicolo che si muove senza motore né batteria, ma grazie all’aria compressa, ha suscitato interesse e dibattito nel settore automobilistico. Tuttavia, la tecnologia, pur innovativa, deve ancora dimostrare la sua efficienza e praticità per essere considerata una soluzione reale.
La tecnologia, pur promettente, non ha ancora visto una dimostrazione pubblica delle prestazioni dichiarate. Secondo il sito web di Rosmar H, il prototipo potrebbe raggiungere 0-100 km/h in 0,3 secondi e una velocità massima di 600 km/h. Tuttavia, le video dimostrazioni mostrano una velocità molto inferiore, con l’auto che si muove lentamente, quasi a scatti, con l’asse posteriore che si solleva e si abbassa ciclicamente.