Stellantis ha annunciato un piano di investimento di circa 40 miliardi di rupie in India nei prossimi tre anni, con l’obiettivo di lanciare 12 nuovi modelli tra Jeep e Citroën entro il 2030. L’investimento si aggiunge al programma precedente da 110 miliardi di rupie e si colloca all’interno della strategia FaSTLAne 2030, che mira a rafforzare la presenza del gruppo nel mercato indiano. Il primo lancio è atteso entro il secondo trimestre del 2027, con un focus su prodotti localizzati, multi-powertrain e una gamma completa di motorizzazioni.
Investimento e strategia per il mercato indiano
Il piano di investimento di 40 miliardi di rupie, pari a circa 4.000 crore, è destinato a sostenere l’espansione del portafoglio di Stellantis in India, con un’attenzione particolare alle nuove offerte per Jeep e Citroën. L’obiettivo è introdurre 12 nuovi modelli in tre anni, con un mix di veicoli nuovi e aggiornamenti significativi. Tra i progetti in cantiere, sono previsti sette nuovi veicoli e cinque aggiornamenti, con il primo debutto atteso entro il secondo trimestre del 2027. La strategia mira a rafforzare la presenza del gruppo in India, con un focus su prodotti localizzati, marketing e rete di concessionarie a costi contenuti.
Localizzazione e motorizzazioni per Jeep e Citroën
La localizzazione è un elemento chiave del piano, con un livello di localizzazione del 95% per Citroën, incluso motore e trasmissione. Per Jeep, invece, è previsto un modello che potrebbe ispirarsi a una versione localizzata di Citroën. La gamma di motorizzazioni sarà multi-powertrain, con opzioni a combustione, ibridi, elettrico e CNG, con il CNG guidato da Citroën. Per gli ibridi, il gruppo valuta l’acquisto di powertrain da fornitori esterni, attraverso accordi di libero scambio o partnership locali e globali.
Per Jeep, sono attesi due nuovi modelli: un SUV di segmento medio, con arrivo previsto nella prima metà del 2028 e versioni a combustione ed elettriche, e un pick-up premium di segmento D. Per Citroën, invece, sono previsti un MPV, un’auto di segmento A e un SUV di segmento C, con un focus immediato su Citroën eC3. L’obiettivo è offrire una gamma completa e diversificata, in linea con le esigenze del mercato indiano.
Stellantis valuta l’acquisto di powertrain esterni per gli ibridi, con l’obiettivo di ampliare la gamma di motorizzazioni disponibili in India. Questa strategia mira a soddisfare le esigenze dei consumatori in un mercato in rapida evoluzione, dove l’elettrificazione e le tecnologie ibride stanno guadagnando terreno. La decisione di valutare fornitori esterni riflette una strategia flessibile per adattarsi alle dinamiche del mercato. Non tutti i marchi del gruppo rientrano nel piano. Maserati, pur presente in India, non fa parte del programma per il suo posizionamento di nicchia. L’eventuale lancio di Leapmotor, invece, è in valutazione: la decisione è stata rinviata finché non saranno disponibili volumi sufficienti a giustificare il business case. Questo indica una strategia mirata a concentrarsi su marchi con maggiore potenziale di crescita nel mercato indiano.