La scelta delle gomme da bagnato di Pirelli ha suscitato critiche da parte di diversi piloti della Formula 1, tra cui Isack Hadjar e Max Verstappen, che hanno espresso preoccupazioni per la sicurezza e la performance in condizioni di pista bagnata. Il dibattito si è acceso dopo il GP del Brasile, dove le gomme sono state accusate di eccessivo aquaplaning e di non offrire una finestra di utilizzo sufficientemente ampia. Lando Norris, inoltre, ha espresso preoccupazioni per il GP di Las Vegas, temendo che le basse temperature possano rendere ancora più complesse le condizioni di gara.
Le gomme “wet” e le critiche dei piloti
Hadjar, pilota della Red Bull, ha sottolineato che anche gli pneumatici “full wet”, progettati per affrontare le condizioni più estreme, non hanno garantito il livello di sicurezza atteso. Secondo il francese, la quantità di acqua in pista non era particolarmente elevata, ma l’aquaplaning era comunque eccessivo. “Non pensavo ci fosse una quantità enorme di acqua in pista eppure, secondo me, c’era troppo aquaplaning”, ha spiegato Hadjar. Il pilota ha anche ricordato le difficoltà incontrate durante le qualifiche, sottolineando che alcuni momenti erano stati pericolosi.
Le gomme da bagnato non offrono una finestra di utilizzo sufficientemente ampia
Max Verstappen ha evidenziato le criticità legate al comportamento degli pneumatici, concentrando l’attenzione sulla loro finestra di funzionamento. Secondo l’olandese, quando le gomme sono calde, si comportano bene, ma a freddo diventano molto rigide. “È qualcosa su cui dobbiamo cercare di lavorare, per avere una finestra di funzionamento più ampia sia sulle Extreme Wet sia sulle Intermedie”, ha osservato Verstappen. Carlos Sainz, pilota della Williams, ha aggiunto che le gomme intermedie e quelle da pioggia non sono abbastanza buone, soprattutto in condizioni miste. “L’intermedia è molto debole al posteriore. Quando finalmente raggiunge la temperatura, lo pneumatico anteriore è già consumato”, ha spiegato Sainz.
Le preoccupazioni per il GP di Las Vegas
Lando Norris, pilota della McLaren, ha espresso preoccupazioni per il GP di Las Vegas, temendo che le basse temperature possano rendere ancora più complesse le condizioni di gara. “Penso che i momenti spaventosi arriveranno se andremo a Las Vegas e non riusciremo a portare le gomme in temperatura”, ha spiegato Norris. Il pilota ha sottolineato che serve una gomma decisamente migliore rispetto a quella attuale, perché le condizioni potrebbero diventare terribili. Le basse temperature attese sul circuito cittadino del Nevada rappresentano quindi una preoccupazione aggiuntiva per i piloti, soprattutto se dovessero presentarsi condizioni di pista bagnata.
Pirelli valuta positivamente le prestazioni delle gomme
Dopo le critiche dei piloti, Pirelli ha offerto una valutazione positiva del comportamento degli pneumatici durante il GP del Brasile. Dario Marrafuschi, direttore Motorsport di Pirelli, ha sottolineato che entrambe le tipologie di gomme, le Intermedie e le Soft, hanno offerto prestazioni in linea con le aspettative. “Nel complesso, sia le Intermedie sia le Soft hanno offerto prestazioni in linea con le aspettazioni, garantendo alle squadre diverse opzioni strategiche in una gara caratterizzata dall’incertezza sulle condizioni”, ha dichiarato Marrafuschi. Tuttavia, il tema della sicurezza delle gomme da bagnato rimane sul tavolo, e l’attenzione si sposta già verso Las Vegas, dove il comportamento degli pneumatici alle basse temperature potrebbe rappresentare una nuova sfida.