La Tesla ha reso disponibili gli ordini per il Cybercab, il robotaxi a due posti, destinato all’uso personale a Austin, in Texas. Il prezzo di listino è fissato a 29.990 dollari, tasse escluse, con un canone mensile di 299 dollari per la guida autonoma. L’iniziativa, lanciata il 15 novembre 2026, è limitata a un progetto pilota riservato a utenti selezionati della città, che hanno ricevuto un invito diretto per l’acquisto. Le prime consegne sono previste a dicembre 2026, con un deposito iniziale di 1.000 dollari non rimborsabile.
Un progetto pilota per il futuro della mobilità
Il Cybercab è progettato come auto a guida autonoma di livello 4, senza volante, pedali o specchietti retrovisori. La scelta progettuale ha suscitato l’interesse dell’NHTSA, che ha aperto un’indagine per valutare la sicurezza del sistema. Il veicolo è dotato di un motore elettrico anteriore da 163 kW (219 cavalli), alimentato da una batteria al litio ferro fosfato da 47,6 kWh, con un peso a vuoto di 1.412 chilogrammi. La capienza di carico è di circa 570 litri, simile a quella del vano posteriore della Model 3.
Il prezzo iniziale di 29.990 dollari, che conferma l’impegno di Elon Musk di mantenere il costo sotto la soglia dei 30.000 dollari, include il primo mese di abbonamento. Tuttavia, il canone mensile di 299 dollari incide notevolmente sul costo complessivo a lungo termine, che supera i 17.600 dollari in cinque anni. Senza l’abbonamento attivo o la regolare manutenzione, il veicolo non può operare. La maggior parte della capacità produttiva iniziale resterà riservata alla flotta aziendale, e non è chiaro se i proprietari privati potranno utilizzare l’auto come taxi a noleggio per generare ricavi.
Limitazioni e condizioni di utilizzo
Al momento, il Cybercab può circolare solo all’interno del geofence di Austin, un’area urbana già mappata per i robotaxi ufficiali di Tesla. La guida autonoma è attiva 24 ore su 24, ma le prestazioni sono influenzate dalle condizioni ambientali, specialmente nelle ore notturne, a causa delle difficoltà di riconoscimento degli ostacoli in condizioni di scarsa illuminazione. Il sistema HW4.0, basato esclusivamente su telecamere e visione artificiale, ha causato limitazioni del servizio in alcune ore, che sono state progressivamente estese fino a mezzanotte e alle 02.00.
La gestione delle corse avverrà tramite applicazione digitale, e il veicolo è progettato per essere utilizzato esclusivamente all’interno dell’area urbana di Austin. Il Cybercab si distingue per le portiere con apertura a forbice, simili a quelle delle Lamborghini, e per l’abitacolo essenziale in grado di ospitare due passeggeri. All’interno è presente un grande touchscreen centrale da 21 pollici, che gestisce le funzionalità del veicolo. La versione con motore da 40 kWh è in fase di sviluppo, e potrebbe essere lanciata in futuro. Non è previsto un lancio commerciale su larga scala per il mercato europeo al momento, ma la Tesla continua a investire nella tecnologia della guida autonoma, con il Cybercab che rappresenta un passo avanti nel settore. L’innovazione del Cybercab potrebbe influenzare il futuro della mobilità, ma per ora rimane un progetto pilota limitato a un’area specifica, con condizioni di utilizzo rigorose e un costo complessivo elevato.