Genesis Electrified G80 arriva sul mercato: dove e come
Dettaglio Genesis Electrified G80 (Fonte: GenesisMotorEuropeMediaCentre)-solomotori.it
Tra le novità elettriche di questo 2025, si inserisce il debutto di un modello d’eccezione, rinnovato nel design e nelle performance.
La transizione elettrica della mobilità in Europa e nel mondo ha condotto sicuramente all’evoluzione del prodotto automobilistico.
Nuove piattaforme, design innovativo, tecnologia senza limiti a bordo, rinnovate modalità di guida, tutto questo per un risultato che continua comunque a sorprendere in fatto di bellezza e cura dei dettagli.
Prova tangibile di quanto detto, tutti quei nuovi modelli che ogni giorno debuttano sul mercato, uno più futuristico dell’altro.
Tra le EV, la novità da tener d’occhio, è una berlina che si inserisce a pieno nel segmento delle premium, esclusivamente elettrica, che si ripropone in una veste stilistica rinnovata, attraverso un design più moderno e futuristico. È nel Paese elvetico, in Svizzera, che si aprono gli ordini per averla.
Il debutto sul mercato della nuova Genesis Electrified G80
Il suo nome è Genesis Electrified G80 e chi la guarda per la prima volta è sicuramente colpito dalla parte frontale. La presenza di una possente griglia anteriore, che richiama il paraurti, fa da padrona. La fiancata disegna le forme di una sinuosa berlina coupé che non dimentica i dettagli come i cerchi in lega da 19 pollici. L’interno è ampiamente spazioso, anche per i passeggeri ospitati nella parte posteriore, proprio grazie ad un passo ridimensionato.
La tecnologia si fa spazio con un display da 27 pollici attraverso cui il conducente può servirsi di tutte le funzionalità e del sistema di infotainment. Genesis Electrified G80 si dota anche di un impianto audio d’eccezione Bang&Olufsen che monta ben 17 altorparlanti e Dolby Atmos di serie.
Caratteristiche e prestazioni
Non mancano gli accessori che potremmo definire vere e proprie chicche, come il bracciolo anteriore riscaldato o il vano porta oggetti con sistema antibatterico UV-C. Sempre della serie, attivando la modalità galleria, il veicolo chiude automaticamente tutti i finestrini e attiva il ricircolo dell’aria.
Ma in fatto di prestazioni su strada, una caratteristica fa la differenza per la berlina elettrica: una batteria di maggiori dimensioni da 94,5 kWh per la casa costruttrice capace di almeno 570 km di autonomia su ciclo WLTP, di una ricarica rapida in soli 25 minuti e un risparmio energetico dal 10 all’80%. Il prezzo? La versione debuttante è la più accessoriata e costa circa 92.800 euro.
