Honda svela la Africa Twin Rally | 20 kg in meno per l’off-road estremo: la risposta a KTM è servita
Honda spiazza il mercato delle maxi-enduro presentando la nuova CRF1100L Africa Twin Rally, una versione specialistica e alleggerita pensata per l’off-road più impegnativo. Svelata in anteprima, la moto ferma l’ago della bilancia a soli 218 kg in ordine di marcia, ben 20 kg in meno rispetto al modello standard. Il motore bicilindrico da 1084 cc rimane invariato nella potenza di 102 CV, ma è stato rivisto nell’erogazione per favorire la coppia ai bassi regimi. Con un prezzo di listino che si posizionerà attorno ai 19.500 euro, il messaggio al mercato è chiaro: la sfida alle specialiste europee come KTM è ufficialmente lanciata.
Meno peso, più anima da deserto
La drastica riduzione di peso è il cuore del progetto Africa Twin Rally. I tecnici Honda sono intervenuti su più fronti: un nuovo telaietto posteriore più snello, un impianto di scarico completo in titanio e l’eliminazione di tutto il superfluo. La sella, ora un pezzo unico e più stretto, favorisce i movimenti nella guida in piedi. La ciclistica è stata completamente rivista con sospensioni Showa a lunga escursione, che raggiungono i 250 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore, garantendo capacità di assorbimento da vera moto da competizione. Anche l’elettronica è stata semplificata e ottimizzata per il fuoristrada, con una nuova modalità “Rally Pro” che permette di disattivare completamente l’ABS su entrambe le ruote e personalizzare il controllo di trazione su livelli minimi di intervento.
Una nuova strategia nel segmento adventure
Con questa mossa, Honda non si limita a lanciare un nuovo allestimento, ma definisce una precisa strategia di mercato. Abbandona parzialmente la corsa al comfort e alla dotazione da granturismo per aggredire la nicchia degli avventurieri puristi, un territorio finora dominato da modelli come la KTM 890 Adventure R e la Yamaha Ténéré 700 World Raid. L’Africa Twin Rally si propone come l’alternativa giapponese, unendo l’affidabilità proverbiale del marchio a prestazioni off-road estreme. Questa scelta potrebbe spingere anche altri costruttori a differenziare maggiormente le proprie gamme, creando una spaccatura più netta tra le maxi-enduro stradali e quelle concepite per affrontare davvero ogni terreno, senza compromessi. Un ritorno alle origini che potrebbe ridisegnare gli equilibri del settore.
L’arrivo della Africa Twin Rally è una dichiarazione d’intenti che recupera lo spirito dakariano del modello originale. Una moto destinata a chi cerca l’avventura autentica, sacrificando parte della versatilità turistica in nome delle massime prestazioni in fuoristrada. Resta da vedere se il pubblico premierà questa scelta coraggiosa, costringendo la concorrenza a una reazione immediata.
