La DS N°7 Élysée, l’auto blindata destinata al Capo dello Stato francese, nasconde un cuore italiano. I trasparenti blindati utilizzati nella carrozzeria sono sviluppati e prodotti da Isoclima, azienda veneta in provincia di Padova. Questa collaborazione mette in luce come la tecnologia italiana possa integrarsi in soluzioni di sicurezza di alto livello, anche a livello istituzionale europeo. La scelta di utilizzare componenti prodotti in Italia rappresenta un riconoscimento del valore della specializzazione veneta in settori di nicchia.
Un know-how veneto di quasi mezzo secolo
Isoclima, con sede a Este, ha sviluppato e prodotto i trasparenti blindati per la DS N°7 Élysée, un progetto realizzato in collaborazione con Centigon France. La tecnologia utilizzata è frutto di un know-how costruito negli ultimi quasi cinquant’anni, dedicato a soluzioni trasparenti per applicazioni specialistiche. Questo know-how ha permesso di creare un prodotto in grado di soddisfare esigenze molto specifiche, come la protezione, la visibilità e l’integrazione con la carrozzeria.
La sfida, su un’auto di questo tipo, non consiste semplicemente nel realizzare un vetro capace di resistere a una minaccia balistica. Un trasparente destinato a un veicolo blindato deve infatti riuscire a combinare protezione, visibilità, peso, qualità ottica e integrazione con la carrozzeria. Sono proprio questi gli aspetti sui quali ha lavorato Isoclima, chiamata da Centigon France a fornire le soluzioni trasparenti blindate per la DS N°7 Élysée, progetto sviluppato per le istituzioni francesi e DS Automobiles.
La tecnologia SPD e il sistema CromaLite
Uno degli aspetti tecnologici più interessanti della DS N°7 Élysée è il sistema CromaLite, sviluppato da Isoclima. Questa tecnologia utilizza la tecnologia SPD per modificare la trasmittanza del vetro, permettendo al trasparente di passare da una condizione più scura a una più chiara. Questo sistema regola la quantità di luce che entra nell’abitacolo, riducendo l’abbagliamento e limitando il calore proveniente dalla radiazione solare. Il sistema permette di ridurre l’abbagliamento e limitare l’apporto di calore proveniente dalla radiazione solare, migliorando il comfort all’interno dell’abitacolo. Una tecnologia particolarmente interessante su una vettura istituzionale, dove protezione e comfort devono convivere con requisiti molto elevati di qualità e affidabilità. La collaborazione con Centigon France assume un significato particolare anche dal punto di vista industriale.
La DS N°7 Élysée è infatti un veicolo destinato a uno dei programmi istituzionali più sensibili della Francia. Essere scelti per un componente così importante significa superare requisiti particolarmente severi in termini di protezione e affidabilità. Per Isoclima rappresenta anche la conferma della specializzazione maturata in quasi 50 anni di ricerca e sviluppo nel settore dei trasparenti per applicazioni speciali e della difesa.
La tecnologia italiana diventa quindi parte integrante dell’architettura di sicurezza della DS N°7 Élysée. Non solo per la protezione, ma anche per il comfort e la qualità ottica. Questo esempio dimostra come la collaborazione tra aziende italiane e internazionali possa portare a risultati di alto livello, anche in settori dove la competizione è molto alta. La prossima volta che si vedrà passare l’auto del Presidente della Repubblica francese, dietro la carrozzeria istituzionale ci sarà anche un pezzo di tecnologia italiana. Un pezzo prodotto in Veneto, con un know-how che ha superato i test più severi e che oggi si presenta come un simbolo di eccellenza e innovazione.
La tecnologia italiana si distingue per la sua capacità di integrare protezione e comfort.
Isoclima ha dimostrato di saper soddisfare esigenze molto specifiche in settori di nicchia.