Honda ha chiarito la sua strategia per il mercato europeo, sottolineando che i modelli prodotti in Giappone saranno i principali protagonisti. Hans De Jaeger, presidente di Honda in Europa, ha spiegato che l’Europa è il mercato più allineato a quello giapponese in termini di prodotto, rendendo necessario che i modelli provengano principalmente da Tokyo. L’azienda sta cercando di recuperare la sua posizione in un mercato che, pur avendo dato grandi soddisfazioni in passato, non ha più raggiunto le quote di vendita precedenti.
Strategia basata su modelli ibridi e piccoli
La strategia di Honda si basa su modelli ibridi e piccoli, che si adattano meglio alle esigenze del mercato europeo. De Jaeger ha sottolineato che i modelli ibridi sono più richiesti rispetto a quelli elettrici, anche se il loro sviluppo sta crescendo. L’azienda sta valutando l’espansione di questa strategia in altri mercati europei, ma per ora si concentra su modelli che possono soddisfare le normative ambientali e le preferenze dei consumatori. Un coche interesante, pero quizás demasiado pequeño – y recordemos, además, que Honda viene de no tener el éxito deseado y que se merecía el Honda e. Solo Reino Unido tiene el Honda Super N, un coche bastante único en su concepción.
Modelli come il Prelude e il Super N
Uno dei modelli che ha suscitato interesse è il Prelude, un’auto di nicchia con motore ibrido. Inoltre, il Super N, un’auto elettrica di piccole dimensioni, è stato presentato come un’alternativa che combina efficienza e sportività. Tuttavia, il Super N è disponibile solo in Gran Bretagna, e il successo del modello non è stato pienamente raggiunto.
La decisione di produrre modelli principalmente in Giappone è supportata dal fatto che l’Europa è più simile al mercato giapponese in termini di preferenze e normative. Tuttavia, Honda non esclude l’espansione in altri mercati come l’India o gli Stati Uniti, dove potrebbe adattare la sua strategia. L’azienda ha anche rivelato che la concorrenza con la Cina ha spinto i tempi di sviluppo dei modelli, anche se ci sono dubbi sulla qualità finale dei prodotti.
Un altro aspetto della strategia di Honda riguarda il modello di distribuzione. L’azienda sta testando un mix tra agenzia e franchising, combinando le vendite dirette con i concessionari e la compravendita diretta. Questo modello potrebbe essere esteso a tutta l’Europa, permettendo una maggiore flessibilità e adattamento alle esigenze locali. Nonostante i cambiamenti, Honda non ha ancora portato tutti i suoi modelli al mercato europeo, poiché molte produzioni sono state trasferite fuori dal continente. La strategia si basa su una combinazione di innovazione, adattamento alle normative e rispondenza alle preferenze dei consumatori. Nonostante i progressi, l’azienda continua a valutare nuove opportunità e modelli che possano soddisfare le esigenze del mercato europeo in modo più completo.
La scelta di produrre in Giappone è legata alla similitudine tra i mercati.
Il Super N è un modello unico ma non ha raggiunto il successo atteso.