Un casco che valuta come guidi? Sì, il Nolan X-904 UC Quin. Lo abbiamo provato per voi, in un test unico: non al manubrio, ma dietro, come passeggero. Il sistema Quin, integrato nel casco, registra accelerazioni, frenate e comportamenti di guida, analizzandoli in tempo reale. Il test ha rivelato come la tecnologia possa mettere in discussione anche le certezze di un motociclista esperto. Il Quin Pod, un modulo elettronico posizionato all’interno del casco, misura le accelerazioni fino a 6.000 volte al secondo, registrando ogni movimento e rilevando eventi anomali. La tecnologia non solo monitora, ma anche chiama aiuto in caso di emergenza, inviando segnali a contatti predefiniti e condividendo la posizione in tempo reale.
La tecnologia Quin: un sistema di sicurezza intelligente
Il Quin Pod, un modulo di dimensioni simili a una chiavetta USB, è posizionato all’interno del casco, nascosto sotto il guanciale destro. All’interno, una sensoristica inerziale ad alta frequenza monitora accelerazioni, decelerazioni, forze di frenata e dinamica di guida. Il sistema è in grado di rilevare eventi critici come cadute, urti o collisioni violente, analizzando i pattern di accelerazione anomali. In caso di rilevamento, il sistema notifica automaticamente i contatti di emergenza scelti dall’utente, inviando SMS, notifiche push e email. La protezione di base, composta da rilevamento crash/impatto, tracciamento della posizione live e gestione degli eventi anche offline, è gratuita e garantita a vita.
Il sistema Quin è in grado di rilevare eventi anomali e di attivare segnali di emergenza in modo autonomo, senza connessioni esterne. Questo significa che, in caso di incidente, il casco non solo segnala l’emergenza, ma lo fa in modo istantaneo e senza dipendere da dispositivi esterni. Il Quin Pod è progettato per distinguere situazioni correlate come l’immobilità del motociclista dopo l’impatto o il distacco del casco dalla testa, garantendo una risposta tempestiva e precisa.
Quin Plus: il piano per analizzare la guida
Per approfondire l’analisi, è necessario sottoscrivere il piano Quin Plus, che costa 59,99 euro all’anno (5,99 euro al mese). Questo piano sblocca grafici dettagliati di velocità, accelerazione e elevazione lungo il percorso, nonché il conteggio delle istanze di accelerazione brusca (“Hard Acc.”) e di frenata brusca (“Braking”) registrate nel giro. Con Quin Plus, l’utente può anche visualizzare una mappa interattiva del percorso, con dati punto per punto, permettendogli di rivedere esattamente cosa è successo in ogni momento.
Il Q-Score, un punteggio che valuta la qualità della guida, è disponibile sia nel piano gratuito che in Quin Plus, ma solo il piano avanzato offre una visione completa dei dati. Il test con il fratello ha rivelato come il sistema possa mettere in discussione anche le certezze di un motociclista esperto. Mentre il pilota si concentrava sulla guida, il passeggero ha subito ogni azione, percependo fisicamente scatti d’acceleratore o frenate tardive. Il Quin Pod ha registrato solo 3 accelerazioni brusche, con un Q-Score inferiore al massimo di 75. Nonostante ciò, il risultato è stato considerato accettabile, data la performance della moto e la natura del test.
Il Nolan X-904 UC Quin è un casco integrale omologato ECE 22-06, con calotta in fibra di carbonio Ultra Carbon prodotta in Italia. L’integrazione del sistema Quin è nativa, con un impatto minimo sul peso e sull’estetica. La batteria del Quin Pod garantisce fino a 50 ore di utilizzo e si ricarica in 3/4 ore tramite USB-C. Il casco è dotato di ventilazione regolabile, visiera antigraffio e sistema di regolazione del VPS, che permette di adattare il casco a diverse condizioni di guida. Il sistema di sicurezza attiva, connesso a un servizio di monitoraggio professionale, offre un livello di protezione superiore, disponibile solo con Quin Plus.