Toyota e Lexus, un difetto potrebbe bloccare i conducentori all’interno dell’abitacolo
Le auto Toyota e Lexus, note per la loro affidabilità, stanno vivendo un problema inaspettato che potrebbe mettere in pericolo i loro proprietari. In Gran Bretagna, diversi automobilisti si sono trovati bloccati all’interno dei loro veicoli, con le portiere impossibili da aprire. Il problema non riguarda la grande batteria che alimenta l’auto, ma un semplice componente elettrico. La batteria 12 volt, che alimenta l’illuminazione, l’infotainment e le serrature elettriche, può causare un blocco totale delle porte, rendendo necessario l’intervento di un soccorso esterno.
La batteria 12 volt è al centro del problema
Secondo un’indagine condotta da un’associazione di consumatori, il modello Lexus LBX ha un tasso di guasto del 29,2%, mentre il Toyota Yaris Cross segna il 19,1%. I proprietari di modelli come il Lexus NX, RX e RZ, nonché del Toyota C-HR e Corolla, segnalano problemi simili. La batteria 12 volt, pur essendo essenziale per il funzionamento delle serrature elettriche, può esaurirsi improvvisamente, causando un blocco totale delle porte. In alcuni casi, i conducentori hanno dovuto rompere una vetrina per uscire, causando danni significativi.
Toyota e Lexus hanno già preso provvedimenti
Di fronte a questi episodi, Toyota e Lexus hanno iniziato a intervenire. Dal mese di maggio, il gruppo ha rafforzato i controlli in concessionaria e, in caso di sostituzione della batteria 12 volt, l’operazione è gratuita. Inoltre, i nuovi modelli Lexus LBX, prodotti a partire da aprile 2025, sono dotati di una batteria 12 volt più potente, in grado di gestire meglio la domanda elettrica. Tuttavia, il problema non è solo tecnico: la mancanza di informazione sui sistemi di emergenza rappresenta un ulteriore rischio.
La mancanza di informazione è un problema
La legge richiede la presenza di un sistema di apertura manuale di emergenza su tutte le porte senza collegamento fisico. Tuttavia, molti proprietari non conoscono questa funzione. Per aprire le porte da esterno, è necessario estrarre una lama metallica dalla chiave e sbloccare un meccanismo nascosto sotto un coperchio in plastica. Dall’interno, invece, è necessario tirare due volte consecutivamente sulla maniglia per bypassare la sicurezza e forzare il blocco. La mancanza di conoscenza di queste procedure ha portato a situazioni di panico e danni alle auto.
Le soluzioni non bastano
Sebbene le aziende abbiano introdotto modifiche tecniche, la soluzione completa richiede una maggiore sensibilizzazione. Molti proprietari non leggono i manuali d’uso, e in situazioni di emergenza, la capacità di reagire in modo adeguato è limitata. Alcuni conducentori, non conoscendo la procedura, hanno acquistato dispositivi esterni per poter riavviare l’auto, mentre altri hanno dovuto rompere le vetrate per uscire. La questione non riguarda solo la tecnologia, ma anche l’informazione e la preparazione dei proprietari. La situazione ha messo in discussione la reputazione di affidabilità di Toyota e Lexus, due marchi leader nel settore delle auto ibride. Sebbene le aziende abbiano già preso provvedimenti, il problema persiste e richiede una maggiore attenzione da parte dei produttori e dei consumatori. La sicurezza e la chiarezza sono fondamentali per evitare che situazioni di blocco diventino un problema ricorrente.