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Il Kymco AK575 Premium si presenta come un maxiscooter versatile e tecnologicamente avanzato, ideale per rider di diverse corporature. Lanciato nel 2017, rappresenta la proposta più sportiva e tecnologica della casa taiwanese nel segmento dei maxi scooter. Il modello è stato progettato per confrontarsi con i modelli di riferimento della categoria, come il Yamaha TMax, mantenendo però un’impostazione orientata alle prestazioni. La sua dotazione ricca, la scheda tecnica di prim’ordine e la versatilità di utilizzo lo rendono adatto sia per spostamenti urbani che per viaggi più lunghi.
dotazione e prestazioni
Il Kymco AK575 è dotato di un motore bicilindrico parallelo da 574,2 cm³, raffreddato a liquido, con comando del gas ride-by-wire e potenza massima di 52,4 CV. L’abbinamento con la trasmissione automatica CVT garantisce un’esperienza di guida fluida e confortevole. Il telaio in alluminio, la forcella a steli rovesciati di 41 mm e le ruote da 15 pollici completano una struttura tecnica insolita per uno scooter, ispirata a soluzioni tipiche del mondo motociclistico. Di serie, troviamo anche ABS cornering, controllo di trazione e sistema keyless, che contribuiscono a rendere il mezzo adatto sia per spostamenti quotidiani che per trasferimenti più lunghi.
La seduta si trova a soli 79 cm da terra, permettendo di toccare terra con estrema semplicità. Per aiutare i rider a capire se l’AK575 è il mezzo adatto a loro, è stata effettuata una prova “in quattro taglie”, testando il maxiscooter su rider di altezze diverse. Il rider alto 178 cm si sente ben inserito nello scooter, con le ginocchia lontane dal retroscudo e il busto eretto. Anche il rider alto 188 cm trova spazio a bordo, con le gambe distanti dallo scudo e non intralcianti con il raggio di sterzo. Tuttavia, per la sua altezza, il busto e la testa restano esposti al vento.
comfort e adattabilità
Per rider più bassi, come quelli con altezza compresa tra 163 e 170 cm, la prova ha evidenziato alcune limitazioni. Il rider più basso non riesce a sollevare lo scooter dal cavalletto, mentre il rider di 170 cm riesce a toccare terra solo con parte del piede e in modo un po’ precario. Per loro, sarebbe indicato optare per un modello con sella più bassa e snella, in modo da facilitare le manovre a motore spento e la sosta. La versatilità del Kymco AK575, però, lo rende un’alternativa interessante per una vasta gamma di rider.
La dotazione comprende ABS cornering, controllo di trazione e sistema keyless. Dal punto di vista estetico, il Kymco AK575 si distingue per linee tese e spigolose, con un frontale dominato dai gruppi ottici full LED e da una carenatura sviluppata per offrire una buona protezione aerodinamica. Il parabrezza è regolabile elettricamente, ci sono le manopole riscaldabili, il cruise control e il sistema di connettività Noodoe, che permette di integrare alcune funzioni dello smartphone con la strumentazione. Queste caratteristiche contribuiscono a rendere il maxiscooter un’alternativa moderna e confortevole, adatta a chi cerca un mezzo capace di muoversi con disinvoltura in città e di affrontare anche percorsi più impegnativi.