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Chi è ancora vulnerabile al furto con sistema keyless? ADAC testa 850 auto

ADAC ha testato 850 auto e ha scoperto che un terzo è ancora vulnerabile al furto con sistema keyless.

Un automobilista controlla il sistema di sicurezza del suo veicolo in un parcheggio
Un automobilista controlla il sistema di sicurezza del suo veicolo in un parcheggio

Un terzo degli auto ancora vulnerabili al furto con sistema keyless

Un terzo degli auto testati da ADAC, un’organizzazione tedesca dedicata alla sicurezza stradale, è ancora vulnerabile al furto con sistema keyless. Nonostante i progressi tecnologici, la metodologia “na walizka” – in cui i ladri utilizzano dispositivi per amplificare il segnale del chiave e accedere al veicolo – rimane efficace su molti modelli. ADAC ha testato 850 auto, rivelando che il 30% di esse non è protetto adeguatamente contro questa forma di furto. La tecnologia keyless, sebbene comoda, presenta ancora rischi significativi, specialmente per i modelli più vecchi o non dotati di misure di sicurezza avanzate. La metodologia “na walizka” rimane una minaccia reale per molti veicoli.

La tecnologia UWB è la soluzione più efficace

La tecnologia UWB (Ultra Wide Band) rappresenta attualmente la soluzione più efficace per contrastare il furto con sistema keyless. Questa tecnologia permette al veicolo di determinare con precisione la distanza tra il chiave e l’auto, riconoscendo eventuali tentativi di amplificazione artificiale del segnale. Grazie a questa innovazione, i modelli più recenti di marche come BMW, Mercedes, Hyundai e Volkswagen offrono un livello di sicurezza superiore rispetto a quelli del passato. La tecnologia UWB è in grado di bloccare i tentativi di furto tramite amplificazione del segnale, rendendo il sistema keyless molto più sicuro.

La tecnologia UWB rende il furto con sistema keyless praticamente impossibile. La ricerca di ADAC ha evidenziato che, nonostante i miglioramenti, alcuni produttori non hanno ancora implementato soluzioni adeguate. Modelli di marche come Aiways, Alfa Romeo, Alpine, BYD, Chevrolet, DS Automobiles, Fiat, Honda, Infinity, Isuzu, Jeep, KGM/SsangYong, Lync & Co, MG, Opel rimangono vulnerabili al furto con sistema keyless. Questi modelli non offrono un livello di protezione sufficiente contro i tentativi di furto con sistema keyless, anche se alcuni produttori hanno iniziato a adottare soluzioni più avanzate negli ultimi anni.

I proprietari di auto con sistema keyless possono adottare misure preventive per ridurre il rischio di furto. Una pratica consigliata è l’uso di dispositivi di controllo del segnale, che permettono di disattivare la funzione keyless in modo sicuro. Inoltre, è importante non lasciare il chiave vicino alle porte o alle finestre, e preferire parcheggi chiusi o monitorati. Queste misure, pur non essendo definitive, possono ridurre significativamente il rischio di furto.

  • Disattivare la funzione keyless in caso di rischio.
  • Parcheggiare in luoghi sicuri e monitorati.
  • Non lasciare il chiave vicino alle porte o alle finestre.

La ricerca di ADAC conferma che la situazione si è migliorata negli ultimi anni, ma il rischio non è scomparso del tutto. Per i proprietari di auto, è fondamentale informarsi sulle misure di sicurezza implementate nei modelli che intendono acquistare. La scelta del veicolo deve tenere conto della sicurezza, soprattutto per chi utilizza sistemi keyless. La tecnologia UWB rappresenta una soluzione promettente, ma non tutti i produttori l’hanno adottata in modo completo.