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A circa un anno dal debutto della 296 Speciale, nuovi prototipi avvistati nei dintorni di Maranello hanno alimentato voci su una versione ancora più estrema della sportiva. La 296 Challenge Stradale, se le indiscrezioni fossero confermate, potrebbe rappresentare un passo in direzione diversa rispetto alle attuali versioni ibride. L’idea non sarebbe quella di semplicemente aumentare la potenza, ma di ridurre il peso e migliorare la reattività della vettura. La nuova versione potrebbe pesare intorno ai 1.300 kg a secco, circa 170 kg in meno rispetto alla 296 tradizionale, grazie alla mancanza del sistema ibrido.
Una filosofia diversa per la 296
Le prime immagini dei prototipi mostrano un design molto più aggressivo, con un frontale rivisto e una grande ala posteriore che ricorda la 296 Challenge da gara. L’aerodinamica sembra essere un elemento chiave, con elementi specifici che suggeriscono un’impostazione diversa rispetto alle versioni attuali. Se le indiscrezioni fossero corrette, la 296 Challenge Stradale non sarebbe semplicemente una versione ulteriormente potenziata della Speciale, ma una macchina con una filosofia completamente diversa. La mancanza del sistema ibrido potrebbe rappresentare un’alternativa interessante in un momento in cui la tecnologia ibrida è sempre più diffusa nella gamma di Ferrari. La 296 Challenge da competizione ha già abbandonato questa componente, e la versione stradale potrebbe fare altrettanto. L’idea sembra essere quella di creare una macchina più leggera, più impegnativa e con un legame più diretto tra pilota e vettura.
Un V6 da 720 CV e meno peso
Secondo le informazioni in circolazione, il motore potrebbe essere un V6 da circa 720 CV, senza la componente elettrica. Questo potrebbe sembrare un passo indietro rispetto agli 868 CV della 296 Speciale, ma l’obiettivo sarebbe un altro: ridurre il peso e migliorare la reattività. Senza batteria e motore elettrico, la vettura potrebbe raggiungere un peso a secco di circa 1.300 kg, un’importante differenza per una sportiva di questo tipo.
Questo cambiamento potrebbe influenzare significativamente il comportamento della macchina tra le curve, rendendola più diretta e immediata. La mancanza del sistema ibrido potrebbe anche rappresentare un’alternativa interessante in un momento in cui la tecnologia ibrida è sempre più diffusa nella gamma di Ferrari. La 296 Challenge da competizione ha già abbandonato questa componente, e la versione stradale potrebbe fare altrettanto. Al momento, però, da Maranello non è arrivata alcuna conferma sul nome ufficiale o sulle caratteristiche tecniche. Le indiscrezioni parlano di una possibile presentazione già a novembre, ma questa data non è stata ufficialmente confermata. Se le voci fossero corrette, la 296 Challenge Stradale potrebbe rappresentare un’evoluzione significativa per la famiglia 296, con un approccio diverso rispetto alle versioni attuali.