Aptera, la startup californiana che ha sviluppato un veicolo elettrico a energia solare, ha visto confermata la sua promessa di autonomia giornaliera fino a 76 km grazie a un test indipendente condotto da TÜV Rheinland. L’esperienza, resa pubblica da Daniele Di Geronimo, ha messo in luce un risultato sorprendente per l’azienda: il veicolo ha prodotto fino a 4,75 kWh di energia al giorno, corrispondenti a circa 76 km di autonomia. I dati, ottenuti attraverso sensori calibrati direttamente sulle stringhe fotovoltaiche, sono stati verificati in tre giorni di test condotti in condizioni diverse, con risultati compresi tra 4,23 e 4,75 kWh.
Test indipendenti confermano efficienza solare di Aptera
Il test, guidato dagli ingegneri di TÜV Rheinland e supervisionato da Giorgio Bardizza, ha incluso la misurazione della corrente, della tensione e della potenza per l’intera giornata. Il team ha anche verificato la linea ad alta tensione che alimenta il pacco batterie, confermando non solo la produzione lorda dei pannelli, ma anche l’energia effettivamente trasferita alla batteria. La carrozzeria di Aptera, con la sua forma a goccia e le celle solari su ogni superficie, ha reso la misurazione complessa, ma i risultati sono stati comunque soddisfacenti.
La produzione energetica varia in base alle condizioni di luce e al movimento del veicolo. Nel primo giorno, il veicolo è rimasto parcheggiato e fermo, registrando una produzione di 4,23 kWh, pari a circa 68 km di autonomia. Nel secondo, con un solo spostamento a mezzogiorno, si sono ottenuti 4,40 kWh (71 km). Nel terzo, con il portellone sollevato per esporre più celle al sole, si è arrivati a 4,75 kWh, equivalenti a circa 76 km. Questi dati rappresentano un passo avanti per i veicoli solari, che spesso hanno visto le loro promesse non del tutto mantenute.
Autonomia solare stimata, non misurata in strada
I chilometri indicati nei dati sono stime, non percorrenza misurata su strada. TÜV Rheinland ha misurato l’energia realmente trasferita alla batteria, mentre la conversione in autonomia deriva dall’obiettivo di efficienza dichiarato da Aptera, 100 Wh per miglio (circa 62 Wh/km). Il dato più significativo, a detta di Aptera, è stato quello del primo giorno, in cui il veicolo ha superato l’obiettivo dichiarato di 64 km di autonomia solare giornaliera senza alcun intervento.
Questi risultati rappresentano un’alternativa sostenibile e innovativa per il settore dei trasporti elettrici. Il test ha anche evidenziato come la posizione e il movimento del veicolo influenzino la produzione energetica. La capacità di produrre energia solare in modo efficiente e verificabile potrebbe aprire nuove opportunità per i veicoli elettrici a basse emissioni. Il settore delle auto solari ha una storia costellata di promesse non sempre del tutto mantenute. Lightyear, che collabora oggi con Nissan su soluzioni fotovoltaiche per l’Ariya, è fallita nel tentativo di produrre in serie la propria berlina solare. Sono Motors ha chiuso il progetto Sion per lo stesso motivo. Tuttavia, Aptera sembra essere un esempio positivo, grazie alla sua capacità di produrre energia solare in modo efficiente e verificabile.
Il test ha anche messo in luce le sfide tecniche e logistico-ambientali legate alla produzione di energia solare su veicoli. La carrozzeria di Aptera, con le celle solari su ogni superficie, rende la misurazione complessa, ma i risultati sono stati comunque soddisfacenti. Questi dati potrebbero rappresentare un’alternativa sostenibile e innovativa per il settore dei trasporti elettrici.