La BMW i3 Touring elettrico, versione break del modello ibrido, ha iniziato i test su pista al Nürburgring, confermando l’interesse del costruttore tedesco per il segmento delle berline elettriche con carrosseria break. Il prototipo, scoperto in strada vicino a Monaco di Baviera, ha effettuato i primi giri su una delle piste più famose al mondo, la Nordschleife, con tempi che si avvicinano ai 8 minuti. L’obiettivo è valutare le prestazioni del modello, che si basa sulla tecnologia della berline elettrica BMW i3, ma con un volume di carico maggiore senza trasformarlo in un veicolo utilitario. La versione in produzione della berline, la BMW i3 50 xDrive First Edition, è disponibile con una batteria che permette un’autonomia di 900 km.
Test su pista per valutare tecnologia e prestazioni
Il test su pista del BMW i3 Touring elettrico ha permesso di verificare l’efficacia del chassì, dei sistemi di frenata e della gestione del peso, grazie alla complessità della Nordschleife. La versione in prova utilizza la stessa tecnologia della berline, ma con una carrosseria break che offre un volume di carico maggiore. La piattaforma CLAR, utilizzata anche per il nuovo SUV BMW X5, è alla base della progettazione del modello, che si avvale anche della tecnologia 800 V, introdotta con il BMW iX3. Questa tecnologia permette una ricarica più rapida e una gestione ottimizzata dell’energia.
La versione in prova ha già mostrato un buon comportamento su pista, con tempi di giro che si avvicinano ai 8 minuti. Questo conferma la qualità del modello e la sua capacità di soddisfare le aspettative del marchio BMW. La prossima versione, disponibile a partire dall’autunno, potrebbe includere altre varianti, come quelle con motori a due elettrici o con batterie di capacità diversa. La tecnologia elettrica, insieme al design, rappresentano un passo avanti per il settore automobilistico, con un focus su sostenibilità e innovazione.
Design e tecnologia all’avanguardia
Il design del BMW i3 Touring elettrico è in linea con la filosofia della berline, con un frontale caratteristico e una vettura che si distingue per la sua modernità. L’interfaccia a bordo è semplice e raffinata, con un grande schermo da 17,9 pollici orientato verso il conducente e un sistema di informazioni basato su quattro schermi 4K situati sotto il parabrezza. La mancanza quasi totale di comandi fisici è un altro aspetto distintivo, con l’uso di un unico pulsante per il cambio e un volante multifunzione.
La parte posteriore del modello è progettata per integrarsi con l’aspetto dinamico e elegante della vettura. La versione in prova del BMW i3 Touring elettrico ha già mostrato un buon comportamento su pista, con tempi di giro che si avvicinano ai 8 minuti. Questo conferma la qualità del modello e la sua capacità di soddisfare le aspettative del marchio BMW. La prossima versione, disponibile a partire dall’autunno, potrebbe includere altre varianti, come quelle con motori a due elettrici o con batterie di capacità diversa. La tecnologia elettrica, insieme al design, rappresentano un passo avanti per il settore automobilistico, con un focus su sostenibilità e innovazione.
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