Sam Sunderland, due volte vincitore della Dakar, ha svelato in anteprima la nuova Triumph Tiger 1200 2027 durante il suo tentativo di giro del mondo in moto, partito da Londra il 5 settembre 2026. L’impresa, che mira a battere il record di circumnavigazione terrestre stabilito oltre vent’anni fa, ha visto il pilota britannico guidare una versione completamente rinnovata della maxi endurona, con design e tecnologia all’avanguardia. La moto, avvistata in notturna durante la partenza, presenta un look diverso rispetto al modello attualmente in listino, con un gruppo ottico anteriore completamente ridisegnato e un sensore radar posizionato sopra il faro.
Un’impresa che testa uomo e macchina
Il giro del mondo in moto di Sam Sunderland impone una media di quasi 1.600 chilometri al giorno, tradotta in circa 17 ore quotidiane trascorse in sella. L’itinerario si articola su sei tappe principali, che lo porteranno attraverso cinque continenti, con un traguardo finale a Londra. Il regolamento prevede che il cronometro si fermi solo durante gli spostamenti navali o aerei, ma non nei percorsi su strada, dove il tracciato deve toccare due punti antipodali e essere affrontato interamente con la stessa motocicletta. La Triumph Tiger 1200 2027, scelta per l’impresa, rappresenta una prova di resistenza per entrambi, con un’esperienza fisica e mentale estenuante.
Il tentativo di giro del mondo in moto di Sunderland rappresenta una prova fisica e mentale complessa, arrivata dopo uno stop forzato nel 2025, causato da un brutto infortunio alla schiena. Parlando delle difficoltà che lo attendono, il pilota ha spiegato: “Una delle parti più dure di questa sfida per me è sicuramente il chilometraggio che dobbiamo coprire. Guiderò per 17 ore al giorno, una giornata dopo l’altra, per molti giorni di fila. Sento che l’accumulo di stanchezza si farà sentire e sarà decisamente dura.”
La nuova generazione della Tiger 1200
Le prime immagini promozionali diffuse nei mesi scorsi avevano mostrato una Tiger 1200 Rally Explorer nella classica livrea Red Bull, ma la versione effettivamente utilizzata da Sunderland presenta un design completamente diverso. Il gruppo ottico anteriore è stato ridisegnato, mentre la zona posteriore presenta luci con uno stile differente rispetto al modello attualmente in listino. Secondo le indiscrezioni, il restyling per il 2027 concentrerà le sue novità principali sull’estetica e sulla dotazione elettronica, lasciando invariata la base tecnica di motore e telaio.
La Triumph sfrutta l’occasione per mettere alla prova la nuova maxi endurona prima del debutto sul mercato. La Tiger 1200 2027, con il suo design rinnovato e tecnologia avanzata, rappresenta un passo importante per il brand britannico. Il tentativo di giro del mondo in moto di Sunderland non solo mette alla prova la resistenza del pilota, ma anche la capacità della moto a affrontare condizioni estreme in diversi continenti.
Da parte sua, la casa di Hinckley sfrutta l’occasione per mettere alla frusta la nuova maxi endurona prima del debutto sul mercato. Nick Bell, responsabile marketing di Triumph Motorcycles, ha commentato: “La portata della sfida di Sam con Red Bull è straordinaria. Coprire oltre 18.000 miglia attraverso cinque continenti in meno di 19 giorni metterà a durissima prova sia il pilota sia la moto, il che rende la Tiger 1200 Rally Explorer la scelta naturale per questo tentativo, e Sam ha tutte le carte in regola per riuscirci.”