Una nuova proposta per i giovani motociclisti
La Triumph Thruxton 400 2026 rappresenta una novità per chi cerca una moto sportiva con un look retrò ma accessibile a un pubblico più giovane. Con un prezzo di 6.595 euro franco concessionario, questa piccola modern classic è pensata per chi desidera guidare già a 18 anni. Il design si ispira alle café racer degli anni ’60, con un look che ricorda la Speed Triple 1200 RR, purtroppo rimasta a listino solo per pochi anni. La Thruxton 400 è una scelta ideale per chi vuole un’esperienza di guida dinamica senza rinunciare al comfort.
La posizione di guida è da vera sportiva
La ciclistica della Thruxton 400 è progettata per offrire un’esperienza di guida intensa. I semimanubri sono più stretti di 4 cm e più bassi di 24 mm rispetto alla Speed 400, creando una posizione di guida carica in avanti. Questo, purtroppo, può stressare i polsi dopo alcune ore in sella, ma rende la moto molto reattiva e precisa. Il peso di 176 kg con serbatoio pieno contribuisce a una maneggevolezza ottimale, soprattutto su tragitti brevi. La moto è agile e poco stancante, ideale per l’utilizzo quotidiano.
Un motore grintoso e una ciclistica ben studiata
Il motore monocilindrico da 398 cm³, raffreddato a liquido, è stato modificato per migliorare l’erogazione e l’allungo. Il risultato è un motore che sviluppa 42 CV a 9.000 giri/min, con un’erogazione lineare ai bassi e medi regimi. L’allungo è grintoso, ma si sente qualche vibrazione a partire dai 7.000 giri. La ciclistica si basa su un telaio in tubi di acciaio, supportato da una forcella a steli rovesciati da 43 mm e da un monoammortizzatore regolabile solo nel precarico. La taratura delle sospensioni è studiata per offrire un equilibrio tra comfort e sportività, rendendo la guida entusiasmante.
Le gomme Pirelli Rosso IV migliorano la stabilità
La Thruxton 400 si distingue anche per la sua capacità di affrontare curve con precisione. Grazie alle gomme Pirelli Rosso IV, la moto si dimostra molto rapida nello scendere in piega e stabile anche in velocità. Il carico maggiore sulla ruota anteriore contribuisce a una migliore aderenza, rendendo la moto particolarmente reattiva in curva. I freni, firmati Bybre, sono dotati di un disco singolo da 300 mm all’anteriore, morso da una pinza radiale a 4 pistoncini. L’ABS interviene solo quando necessario, garantendo una frenata potente e modulabile.
Un design curato e un’esperienza di guida unica
La Thruxton 400 è curata in ogni dettaglio, con un look che ricorda le moto da corsa degli anni ’60. Il cupolino tondeggiante, il faro a LED circolare e il serbatoio in metallo fatto su misura con doppia verniciatura sono solo alcuni degli elementi che la contraddistinguono. La sella piatta si trova a 79,5 cm da terra, contribuendo a una posizione di guida carica in avanti. Il cruscotto, misto analogico digitale, è semplice ma funzionale, con l’acceleratore elettronico, l’ABS e il controllo di trazione (disinseribile). La moto è già in vendita in quattro varianti di colore: Carnival red / Aluminium silver, Phantom black / Aluminium silver, Pearl metallic white / Storm grey e Metallic racing yellow / Aluminium silver.
La Triumph Thruxton 400 2026 è una scelta perfetta per chi cerca una moto sportiva con un design retrò ma accessibile a un pubblico più giovane. Con un prezzo competitivo e una combinazione di performance e comfort, questa piccola modern classic è pronta a conquistare i motociclisti che desiderano un’esperienza di guida intensa senza rinunciare al design.