KTM ha rivelato che sette motori MotoGP hanno esploduto durante la stagione 2026, causando la “peggiore fase” del progetto. Il problema ha colpito il team durante un periodo di recupero da gravi problemi finanziari e ha reso difficile comprendere la causa, poiché le specifiche dei motori erano state congelate fin dall’inizio della stagione precedente. Il motorsport director Pit Beirer ha descritto l’episodio come un momento estremamente difficile, in cui il team ha perso il controllo e non è riuscito a reagire a causa di un componente difettoso all’interno del motore.
Sette motori esplodono, un problema di qualità
Il problema è emerso quando Pedro Acosta ha perso potenza mentre era in testa a un giro in Catalogna, causando un grave incidente con Alex Marquez. Tuttavia, Beirer ha spiegato che l’incidente era dovuto a un problema separato con l’ECU. Nonostante ciò, il team ha dovuto affrontare una serie di guasti all’interno dei motori, con alcuni esplodenti durante le gare. Il problema è stato identificato come un difetto di qualità in un componente esterno ad alta pressione, che non soddisfaceva i requisiti di qualità richiesti.
Difficoltà nell’apertura dei motori
KTM non poteva semplicemente sostituire i componenti danneggiati, poiché i motori erano sigillati e potevano essere aperti solo con il permesso dei rivali del MotoGP, che erano naturalmente “sospettosi”. Il team ha dovuto documentare in modo dettagliato il problema, fornendo immagini X-ray e informazioni sui fornitori. Beirer ha spiegato che il difetto era evidente per gli altri costruttori, che hanno poi dato il via libera al team per apportare le modifiche necessarie. Nonostante le difficoltà, il team ha ricevuto un sostegno significativo da parte di alcuni costruttori, tra cui Magneti Marelli. Beirer ha espresso la sua gratitudine per il supporto ricevuto, nonostante alcuni costruttori fossero inizialmente scettici. Il problema è stato risolto grazie a una collaborazione tra i team, con l’obiettivo di garantire la sicurezza dei piloti e la conformità alle normative.
Impatto sulle prestazioni e sul futuro
Il problema ha causato un calo delle prestazioni, con KTM costretto a utilizzare motori più vecchi e con chilometraggio maggiore. Beirer ha spiegato che ridurre la potenza non era sufficiente a risolvere il problema, e che il team aveva dovuto tornare a motori precedentemente utilizzati. Nonostante ciò, il team ha ottenuto un certo successo con Pedro Acosta, che ha vinto a Aragon. Tuttavia, il problema potrebbe influire sulle prestazioni future, con KTM che potrebbe dover utilizzare alcuni motori per un periodo più lungo del previsto.