La Volvo XC60 2027 arriva con un restyling che include novità estetiche e tecnologiche, con un focus particolare sulla versione ibrida plug-in. Il modello, che riceve il suo secondo aggiornamento dal debutto del 2017, introduce un design più moderno, un sistema di infotainment basato su Android Automotive e l’introduzione di Google Gemini, l’intelligenza artificiale che migliora l’interazione con l’auto. La versione T6 e T8 plug-in hybrid, in particolare, vanta un’autonomia elettrica fino a 200 km, un incremento significativo rispetto alle precedenti generazioni.
Design e dettagli esterni
Il design della nuova XC60 si distingue per un frontale più dinamico, con una calandra più bassa e larga che si integra con i fari a tecnologia Matrix LED. I cerchi in lega sono stati aggiornati, mentre la carrozzeria presenta nuovi colori. Al posteriore, il portellone ha un disegno più squadrato, con gruppi ottici integrati in elementi con calotte nere e tecnologia LED. La lunghezza, larghezza e altezza del veicolo rimangono sostanzialmente invariate, con dimensioni di 4,71 metri, 1,90 metri e 1,65 metri, rispettivamente.
Tecnologia e sistema di infotainment
Un’importante novità riguarda il sistema di infotainment, che ora utilizza un display centrale da 11,2 pollici e si basa sulla piattaforma Android Automotive. L’introduzione di Google Gemini permette un’interazione più naturale con l’auto, grazie a comandi vocali e conversazioni più intuitive. Il sistema è in grado di gestire funzioni legate alla navigazione, all’intrattenimento e alla produttività, ampliando le possibilità di utilizzo dell’infotainment. La piattaforma continua a integrare i servizi dell’ecosistema Google, offrendo un’esperienza utente più completa. L’abitacolo è stato aggiornato con nuovi inserti e rivestimenti, mentre l’illuminazione ambientale è stata rivista per migliorare il comfort e l’estetica interna.
Motori e prestazioni
La versione plug-in hybrid della XC60 utilizza un accumulatore da 38 kWh netti, il doppio rispetto alla precedente generazione. Questo incremento di capacità permette un’autonomia elettrica fino a 200 km, a seconda della versione. La XC60 T6, ad esempio, sviluppa una potenza complessiva di 357 CV e raggiunge 200 km di autonomia in modalità elettrica, mentre la T8 arriva a 461 CV e percorre fino a 189 km senza utilizzare il motore termico.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede rispettivamente 5,7 e 4,8 secondi per le versioni T6 e T8. La batteria comporta un aumento di peso di circa 120 kg, con la massa della vettura che supera i 2.200 kg in ordine di marcia. La gamma PHEV comprende anche la versione B5 mild hybrid, che utilizza un motore 2.0 quattro cilindri a benzina con potenza di 250 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. La produzione della nuova XC60 è prevista nel corso dell’autunno 2026, mentre il listino prezzi italiano non è ancora stato ufficializzato. I prezzi potrebbero rimanere in linea con quelli dell’attuale gamma, compresi tra 58.500 e 72.000 euro.