Mercedes e ProLogium, azienda taiwanese specializzata in batterie allo stato solido, stanno testando le celle Gen4 da 400 Wh/kg, un passo significativo verso l’evoluzione delle auto elettriche. La collaborazione, che si estende per quasi un decennio, mira a valutare le prestazioni di una tecnologia promettente, in grado di offrire ricariche rapide, maggiore autonomia e una maggiore sicurezza. I test, condotti in laboratori interni a Mercedes e in strutture esterne certificati, valuteranno la resistenza alla degrado, la capacità di gestire carichi rapidi e la conformità agli standard richiesti per la produzione di serie.
Test di batterie Gen4 per ricariche in pochi minuti
Le celle Gen4 di ProLogium, con una densità energetica gravimetrica tra 360 e 400 Wh/kg, promettono ricariche rapide, con la possibilità di passare dal 5% all’80% di carica in poco più di 6 minuti. Questo tempo di sosta, mantenuto su batterie di grandi dimensioni, si avvicina a quello necessario per il rifornimento di un veicolo a combustione, rendendo le auto elettriche più pratiche e competitive. I test includeranno cicli di carica-scarica continui, simulazioni di surriscaldamento e scenari di corto circuito, per garantire la sicurezza e la durata nel tempo.
La tecnologia potrebbe permettere ricariche in pochi minuti, con autonomie superiori e maggiore sicurezza.
Un design innovativo per maggiore sicurezza
Le batterie Gen4 di ProLogium utilizzano un elettrolita non infiammabile e un separatore in ceramica, riducendo drasticamente il rischio di fuga termica. Questo design è pensato per soddisfare le normative di sicurezza automobilistica, con un’attenzione particolare alla resistenza alle temperature estreme. La tecnologia, inoltre, si dimostra efficace anche in climi freddi, un problema comune per le batterie al litio, che può ridurre l’autonomia in condizioni di bassa temperatura.
Mercedes intende raccogliere dati su densità energetica, velocità di ricarica e comportamento del pacco batteria in condizioni veicolari. Se i test confermeranno le prestazioni dichiarate, la casa tedesca potrebbe introdurre in produzione serie modelli in grado di ricaricarsi in pochi minuti, con autonomie superiori e una maggiore sicurezza, segnando un passo importante verso la diffusione di veicoli elettrici più pratici e competitivi.
- ProLogium ha avviato la costruzione di una gigafactory a Dunkerque, in Francia, con una capacità iniziale di 4 GWh/anno entro il 2030.
- Mercedes collabora anche con Factorial Energy, che ha già installato una cella su una EQS sperimentale in grado di percorrere oltre 1 200 km senza soste di ricarica nel 2025.
La partnership tra Mercedes e ProLogium rappresenta un ulteriore tassello nel percorso verso l’adozione di tecnologie avanzate per le auto elettriche.