Un nuovo approccio al lusso e alle prestazioni
Aston Martin presenta la DBX GTm, un’evoluzione del suo SUV che punta su comfort, isolamento acustico e finiture di lusso, senza rinunciare alle prestazioni. La nuova versione, che arriverà in strada nell’ultimo trimestre del 2026, si distingue per un design più sobrio e una tecnologia avanzata. La velocità massima dichiarata è di 311 km/h, con un tempo di 0-100 km/h di 3,1 secondi, grazie al motore 4.0 V8 biturbo da 727 CV e 900 Nm di coppia. L’auto si distingue per un’esperienza di guida raffinata, con un telaio che guadagna rigidità grazie a un supporto del cambio derivato dalla supercar Valhalla e a due smorzatori longitudinali montati tra scocca e sottotelaio posteriore.
Dettagli di design e tecnologia
La DBX GTm si distingue per un design più raffinato, con una filosofia stilistica che privilegia la sobrietà rispetto all’ostentazione. La griglia anteriore presenta una trama a doppie lamelle, mentre i fianchi sono caratterizzati da modanature metalliche bicolore, lucide e satinate, simili a quelle di un orologio di lusso. I cerchi di serie sono da 22 pollici, con opzioni di 23” disponibili a richiesta. Dietro, i quattro terminali dello scarico Sculpted Tailpipes offrono una finitura lucida all’esterno e anodizzata satinata all’interno. La parte bassa cambia filosofia: minigonne, parte inferiore del paraurti e diffusore abbandonano le finiture contrastanti per vestire la tinta della carrozzeria.
La DBX GTm si distingue per un’esperienza di guida raffinata, con un’attenzione particolare al comfort e all’isolamento acustico.
L’abitacolo è stato progettato per offrire un’esperienza di guida estremamente confortevole. I sedili anteriori sono stati ridisegnati da capo, con fianchetti contenitivi e un foglio di memory foam da 10 millimetri. Per fare un solo sedile anteriore servono quattro ore e mezza di manodopera, 691 metri di filo e 3.297 fori di perforazione. L’abitacolo può essere personalizzato in modo estremo, con opzioni monocromo, bicolore o tricolore, mentre i comandi e il selettore delle mappe di guida sono ricavati dal pieno in metallo anodizzato.
La tecnologia e le finiture della DBX GTm rappresentano un passo avanti nel settore del lusso e delle prestazioni.
L’auto si distingue anche per l’esperienza di guida, con un impianto frenante in carboceramico, con dischi da 420 mm davanti e 390 mm dietro. Il comando dello sterzo è più diretto, con un diametro di sterzata di 12 metri netti. Gli ammortizzatori sono dotati di valvole modificate per gestire i flussi d’olio in modo preciso, riducendo al minimo le scossoni per chi si trova a bordo. L’auto si pone come una versione più sobria della DBX S, che si distingue per l’ostentazione di fibra di carbonio e appendici aerodinamiche. La DBX GTm, invece, punta su una combinazione di comfort, prestazioni e design raffinato.
- Velocità massima dichiarata: 311 km/h
- Tempo 0-100 km/h: 3,1 secondi
- Motore: 4.0 V8 biturbo da 727 CV e 900 Nm di coppia
- Disponibile nel 2026