Opel ha annunciato un aggiornamento significativo per la Grandland Electric, il suo SUV elettrico, con l’introduzione di un nuovo caricatore da 22 kW che permette di dimezzare i tempi di ricarica in corrente alternata. L’innovazione riguarda tutte le varianti alla spina della gamma, comprese le versioni Long Range e AWD, e si traduce in un risparmio di tempo notevole, passando da circa sei ore e mezza a tre ore e un quarto. La novità è particolarmente utile per chi ricarica frequentemente presso colonnine pubbliche, strutture aziendali o impianti domestici adeguatamente dimensionati.
Autonomia fino a 691 km e sospensioni dedicate al comfort
La Grandland Electric, disponibile in diverse configurazioni, offre autonomie differenti in base alla batteria e alla versione scelta. La versione Long Range, dotata di un accumulatore da 100 kWh nominali e 96,9 kWh utilizzabili, raggiunge un’autonomia massima di 691 km nel ciclo WLTP. Inoltre, il modello è dotato di un sistema di sospensioni con smorzamento selettivo in frequenza, previsto di serie, che modifica la risposta degli ammortizzatori in base alle sollecitazioni della strada. Questa tecnologia permette di assorbire le vibrazioni generate da irregolarità brevi e ravvicinate, come quelle del pavé, e di migliorare il controllo durante le curve, le frenate e i cambiamenti di direzione.
Il sistema di sospensioni si adatta alle diverse condizioni di strada, migliorando la stabilità e il comfort. La tecnologia a smorzamento selettivo in frequenza è un elemento distintivo delle versioni alla spina, contribuendo a una guida più fluida e reattiva. Inoltre, la Grandland Electric è dotata di quattro modalità di guida, tra cui la 4WD, che distribuisce la spinta sulle quattro ruote per migliorare la motricità, soprattutto sui fondi a bassa aderenza.
Grandland Electric AWD, 325 CV e quattro modalità di guida
Al vertice della gamma si colloca la Grandland Electric AWD, versione a trazione integrale con due motori elettrici e una potenza complessiva di 325 CV, equivalenti a 239 kW. La coppia massima raggiunge 509 Nm, mentre il conducente può scegliere tra quattro modalità di funzionamento: Normal, Eco, Sport e 4WD. La modalità 4WD mantiene attivi entrambi i motori, distribuendo la spinta sulle quattro ruote per migliorare la motricità, soprattutto sui fondi a bassa aderenza.
La modalità Sport offre una risposta più immediata dell’acceleratore e dello sterzo, rendendo la guida più reattiva. Il sistema di ricarica da 22 kW non modifica il funzionamento delle stazioni rapide in corrente continua, ma permette di sfruttare una potenza superiore durante la ricarica in corrente alternata. Per raggiungere queste prestazioni, è necessario disporre di una colonnina capace di erogare 22 kW in corrente alternata. Le normali wallbox domestiche da 7,4 o 11 kW non consentono di sfruttare interamente il nuovo caricatore. Con l’introduzione del caricatore da 22 kW, Opel conferma il suo impegno nel settore dell’elettrificazione, offrendo una soluzione pratica e efficiente per i proprietari di Grandland Electric che ricaricano frequentemente. L’aggiornamento rappresenta un passo avanti per il SUV tedesco, che si posiziona come una scelta interessante per chi cerca un’alternativa sostenibile e tecnologicamente avanzata.