Il casco da moto che si apre al contrario ha conquistato l’attenzione durante EICMA 2026, grazie al progetto ROOF Djagger. Questo modello, senza cinturino sottogola, propone un design rivoluzionario che permette di indossarlo e toglierlo senza dover rimuovere gli occhiali o stringere le orecchie. Il sistema di apertura posteriore è la sua peculiarità principale, un’idea che potrebbe cambiare le abitudini di molti motociclisti.
Un design che rompe le regole
Il ROOF Djagger si distingue per la sua apertura occipitale, che permette di indossarlo senza dover forzare la testa attraverso l’apertura inferiore. La parte posteriore della calotta si apre completamente, lasciando spazio per la testa e permettendo un accesso rapido e comodo. Questa soluzione, brevettata da ROOF, è accompagnata da un sistema di bloccaggio a ginocchiera che garantisce una calzata stabile e una chiusura sicura.
La mancanza del cinturino sottogola è un aspetto chiave del design, che elimina la necessità di stringere le orecchie e di rimuovere gli occhiali.
Comfort e tecnologia a servizio del motociclista
Il Djagger è dotato di un collare brevettato e autoregolante, che si adatta alla morfologia del motociclista e rimane impostato senza ulteriori interventi. Questo sistema permette di indossare il casco con gli occhiali, evitando la pressione sulle orecchie tipica di alcuni modelli. La visiera fotocromatica, che cambia tonalità in base alla luce esterna, e la lente Pinlock 120 MaxVision sono tra le caratteristiche che migliorano il comfort e la visibilità. Il casco è realizzato in materiali compositi con fibra di carbonio e fibra di vetro, mantenendo un peso di 1.450 grammi in taglia M. La struttura interna, in EPS a sei densità, assicura un’efficace protezione in caso di impatto, mentre il sistema di ventilazione, con nove prese d’aria e tre estrattori posteriori, garantisce un’ottima circolazione d’aria.
Un’innovazione per emergenze e soccorso
Un aspetto particolarmente interessante del ROOF Djagger è la possibilità di accedere rapidamente al viso del motociclista in caso di emergenza. Attraverso due viti laterali, la parte anteriore del casco può essere sganciata e sollevata, permettendo ai soccorritori di raggiungere il viso e le vie respiratorie senza dover esercitare pressione o rotazione sul collo. Questa caratteristica potrebbe essere cruciale in situazioni critiche, dove il tempo è un fattore determinante.
La soluzione di ROOF non solo migliora il comfort, ma offre anche un vantaggio significativo in termini di sicurezza e accesso rapido in emergenza.
Il ROOF Djagger sarà commercializzato a partire da marzo 2027, con prezzi che variano tra i 849 e i 999 euro, a seconda della versione. La garanzia prevista è di sette anni, con un’estensione gratuita di quattro anni. Il casco è omologato ECE 22.06 P come casco integrale, e sarà disponibile in diverse varianti, tra cui quelle metallizzate e con finiture opache o lucide.