La Lotus Type 135 rappresenta un passo avanti significativo nel settore delle supercar, grazie al nuovo motore V8 ibrido sviluppato da Horse Powertrain. Questo propulsore, con una potenza superiore a 680 CV, è stato progettato fin dall’inizio per integrarsi con una trasmissione ibrida dedicata, garantendo un equilibrio tra prestazioni e sostenibilità. La tecnologia è destinata a debuttare sulla futura Type 135, un modello che segna l’inizio di una nuova era per la casa britannica.
Un V8 ibrido progettato per l’efficienza
Il motore V8 W40, sviluppato da Horse Powertrain, è un esempio di ingegneria avanzata. Con una cilindrata di 4 litri e una potenza massima di oltre 680 CV, il propulsore è stato progettato per offrire elevate prestazioni senza compromettere l’efficienza. La sua massa, limitata a 200 chilogrammi, è un ulteriore elemento di eccellenza. La tecnologia di iniezione diretta e le soluzioni costruttive mirate hanno permesso di ottenere una densità di potenza elevata, rendendo il motore adatto non solo alle supercar, ma anche a veicoli come pick-up e fuoristrada.
La combinazione di potenza e leggerezza rappresenta un’innovazione chiave per il settore automobilistico.
Una trasmissione ibrida a otto rapporti
Accanto al motore W40, Horse Powertrain ha sviluppato una trasmissione ibrida a otto rapporti, denominata Horse 8LDCT. Questa soluzione è progettata per integrarsi perfettamente con il V8, garantendo un controllo preciso e una risposta rapida. Il cambio automatico a doppia frizione in bagno d’olio è in grado di sopportare una coppia in ingresso fino a 1.050 Nm, con tempi di innesto inferiori a 50 millisecondi e una risposta al cambio marcia sotto i 20 millisecondi. La trasmissione integra un sistema elettronico di controllo con componenti al carburo di silicio e una pompa meccanica a cilindrata variabile, per una gestione efficiente dell’elettrificazione.
La collaborazione tra Horse Powertrain e Lotus
La partnership tra Horse Powertrain e Lotus mira a combinare la potenza del V8 con l’esperienza del costruttore britannico nella progettazione di telai e vetture sportive leggere. L’amministratore delegato di Lotus, Feng Qingfeng, ha sottolineato l’importanza dell’integrazione tra motore, trasmissione e dinamica di guida, per ottenere prestazioni elevate senza sacrificare il coinvolgimento del conducente. La Type 135, come primo modello a utilizzare il nuovo sistema, rappresenta un’opportunità per testare e migliorare questa tecnologia.
La scelta di un V8 sviluppato espressamente per l’ibridizzazione mostra una direzione chiara: sfruttare l’elettrificazione per prolungare la vita dei motori ad alte prestazioni.
Nonostante i numeri promettenti, al momento non sono stati comunicati dettagli sulla potenza complessiva del sistema ibrido, le caratteristiche della batteria o i dati prestazionali della Type 135. Resta da capire quanto contribuirà la parte elettrica ai valori finali della supercar. Tuttavia, la scelta di un V8 progettato per l’ibridizzazione indica una strategia chiara: sfruttare l’elettrificazione non come un’alternativa, ma come un’evoluzione delle tecnologie ad alte prestazioni.