Il CEO di Mercedes, Ola Kallenius, ha confermato che i motori termici potranno rimanere in circolazione per almeno 10-15 anni, con un orizzonte temporale che potrebbe estendersi fino al 2040. La strategia del marchio tedesco punta su una transizione graduale, senza eliminare immediatamente i propulsori a combustione, ma cercando di migliorarne l’efficienza attraverso soluzioni ibride all’avanguardia. Questo approccio, spiega Kallenius, tiene conto delle esigenze del mercato e permette ai produttori di non abbandonare le tecnologie esistenti in modo improvvisato.
Una transizione fluida e non improvvisata
Mercedes ha sempre sostenuto una transizione fluida, evitando di eliminare immediatamente i motori a combustione. Secondo Kallenius, “se sei un operatore storico, non ti tagli la gamba su cui ti reggi adesso per costruirne una nuova”. Questo significa che i motori termici, specialmente quelli diesel, continueranno a giocare un ruolo importante nel portafoglio del marchio, almeno per un decennio. La casa tedesca ha anche sottolineato che la sua gamma di motori diesel è pronta per i nuovi requisiti Euro 7, che prevedono ulteriori restrizioni sulle emissioni.
Le regole europee si modificano
La revisione delle regole europee sul 2035 ha reso meno rigido il termine per l’eliminazione totale dei motori termici. La Commissione Ambiente ha approvato una proposta che prevede una riduzione del 95% delle emissioni medie dei costruttori rispetto a quelle del 2021, con un ulteriore sconto del 7,5% se si utilizza acciaio a basse emissioni prodotto in Europa. Questo porterà il limite a un livello inferiore all’87,5%, permettendo di continuare a immatricolare vetture termiche e ibride anche dopo il 2035.
La decisione di Mercedes si è rivelata vincente, visto che altri marchi, che avevano puntato sul tutto elettrico da subito, hanno dovuto fare marcia indietro. La transizione elettrica dovrà essere graduale e tenere conto delle esigenze del mercato. “Il motore a combustione rimarrà in circolazione per un minimo di 10, probabilmente 15 anni in più”, ha detto il CEO, aggiungendo che il 2035 non sarà più un dogma, ma un limite che potrebbe essere ulteriormente spostato.
La strategia di Mercedes si basa su una combinazione di soluzioni ibride e tecnologie a basse emissioni, con un focus particolare sui plug-in hybrid, range extender e veicoli alimentati con carburanti ecologici. Questo approccio permette al marchio di rimanere competitivo nel mercato, senza sacrificare la sostenibilità. La casa tedesca continuerà a investire anche sul diesel, che, secondo Kallenius, è già pronto per i futuri requisiti Euro 7. Con l’approvazione della Commissione Ambiente, il 2035 non sarà più un termine definitivo per l’eliminazione dei motori termici, ma un limite che potrebbe essere ulteriormente spostato. Questo cambiamento di rotta permette ai costruttori di continuare a offrire vetture termiche e ibride, con un focus su tecnologie più efficienti e sostenibili. La transizione verso l’elettrico non sarà un’imposizione, ma un processo che si adatterà alle esigenze del mercato.