BYD, il produttore automobilistico cinese, sta sviluppando una mini-citadina elettrica che potrebbe debuttare in Europa nel 2028. Il modello, che potrebbe competere con la futura Citroën 2CV, è stato rivelato da fonti cinesi e potrebbe adottare un design futurista e una tecnologia all’avanguardia. Il progetto, in fase di brevetto, è stato depositato il 18 dicembre 2025 e approvato il 10 novembre 2026 dal CNIPA, l’ufficio nazionale della proprietà intellettuale cinese. La mini-citadina, che potrebbe misurare circa 3,99 metri, è progettata per soddisfare la domanda di veicoli urbani e sostenibili in Europa.
Un progetto in fase di brevetto
Il modello, che potrebbe prendere il nome di “Dolphin Surf”, è stato rivelato da fonti cinesi e potrebbe essere il più piccolo veicolo elettrico commercializzato da BYD in Europa. Il design, che si ispira al look futurista della Smart #2, include linee arrotondate, aili larghe e boucliers simmetrici. L’obiettivo del progetto è creare un veicolo leggero, efficiente e adatto alle città. Il modello potrebbe sfruttare la nuova piattaforma X-Pack, introdotta con il Racco, un kei-car elettrico lanciato in Giappone. Questa piattaforma permette di integrare componenti elettronici sotto il piano di carico, aumentando lo spazio interno e migliorando la sicurezza in caso di impatto.
Un’alternativa alle mini-citadine europee
Il progetto di BYD potrebbe rappresentare un’alternativa alle mini-citadine come la Dacia Spring e la Renault Twingo, che si avvicinano al mercato europeo. Il modello potrebbe essere prodotto nell’usina di Szeged in Ungheria, dove vengono già assemblate le Dolphin Surf. Il design, che si ispira al look futurista, potrebbe attirare un pubblico giovane e innovativo. Inoltre, la piattaforma X-Pack, che permette di integrare componenti elettronici sotto il piano di carico, potrebbe migliorare la sicurezza e l’efficienza del modello.
La capacità di ricarica a 100 kW in corrente continua (DC) e l’autonomia di 320 km sono altre caratteristiche che potrebbero fare la differenza nel mercato. Il modello potrebbe anche adottare una versione con batteria da 22 kWh, che permette un’autonomia di 210 km, offrendo una scelta flessibile per i consumatori.
Il progetto di BYD rappresenta un passo importante per l’espansione in Europa, dove la domanda di veicoli elettrici urbani sta crescendo. Il modello, che potrebbe essere prodotto in serie, potrebbe competere con le future Citroën 2CV e la Fiat Pandina, entrambi in fase di sviluppo. Il design, che si ispira al look futurista, potrebbe attirare un pubblico giovane e innovativo. Inoltre, la piattaforma X-Pack, che permette di integrare componenti elettronici sotto il piano di carico, potrebbe migliorare la sicurezza e l’efficienza del modello.
BYD potrebbe scegliere tra mini-citadina e E-Car per entrare nel mercato europeo. Il modello potrebbe anche adottare la nuova categoria E-Car, un segmento in fase di definizione che include veicoli elettrici di piccole dimensioni e basso costo. La combinazione di design futurista, tecnologia all’avanguardia e prezzo competitivo potrebbe fare la differenza in un mercato in rapida evoluzione. Il progetto di BYD potrebbe segnare un’importante evoluzione nel settore dei veicoli elettrici urbani, offrendo una soluzione innovativa e accessibile per i consumatori europei. La mini-citadina, che potrebbe debuttare nel 2028, rappresenta un’opportunità per il produttore cinese di entrare nel mercato europeo, dove la domanda di veicoli sostenibili è in crescita. La combinazione di design futurista, tecnologia all’avanguardia e prezzo competitivo potrebbe fare la differenza in un mercato in rapida evoluzione.