Archivio articoli di Riccardo Bellumori
  • Trends del mercato auto: vincerà il brand o il value for money?

    Molti Consumatori che ricordano di aver sentito ripetere insistentemente il termine “Brand” dalla fine degli anni Novanta, potrebbero credere che questa sia l’ultima moda (passeggera) del Marketing, data il relativamente recente dibattito in tema. Invece il “Brand Management” è piuttosto “vecchio”, dato che è uno Skill approfondito ed applicato fin dagli anni ’30 dalla Procter&Gamble, la famosa Global…

    Di , scritto il 13 Novembre 2018
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  • Quel pasticciaccio brutto dell’Euro 3 che uccise il mercato auto (nel 2019)

    Fino ad Ottobre 2018 compreso in Italia sono state immatricolate nuove auto per complessive 1.633.364 di unità. Un numero di poco inferiore al complessivo degli stessi 10 mesi del 2017. Questo riporta un Outlook del Centro Studi Promotor. Risultato lusinghiero se si pensa al fatto che quest’anno non ha operato lo scriteriato (secondo me) “Super ammortamento”…

    Di , scritto il 07 Novembre 2018
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  • Auto e Informazione: è ora di far nascere la prima “Motor Radio”.

    La radio in Italia non conosce crisi. La sua diffusione è costante, i dati di ascolto in buona crescita, e così di conseguenza la raccolta pubblicitaria. E se nascesse davvero una “Motor Radio” dedicata esclusivamente al mondo Automotive? Radiomonitor, una ricerca periodica sull’Audience radiofonica di GfK Eurisko, conferma la crescita di ascolti e di raccolta pubblicitaria…

    Di , scritto il 21 Settembre 2018
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  • Elon. Quel grandissimo figlio di…. Lehman

    Tesla. Nikola. Faraday. Non lo sapevo ancora, ma mi mancava una “Ampere Motors”, che in effetti esiste e realizza in America una simpatica e performante “3 ruote”. Tacendo della “Volt” di Chevrolet, in quanto ogni realizzazione elettrica della GM, dopo il flop della “EV1” va guardata con una certa apprensione. E i poveri Edison e…

    Di , scritto il 03 Settembre 2018
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  • Il “New Deal” delle auto elettriche: la “Griffe” diventa più importante del Brand?

    Bei tempi. I più si ricorderanno sicuramente la “M” di Motorsport, la divisione sportiva di BMW che firmava dal 1972 le versioni sportive della Casa Bavarese. Ed ovviamente l’Abarth per la Fiat. Ma in questa classifica delle “firme dell’eccellenza” nel settore Auto, andando a memoria c’erano la Mulliner Park per la Rolls Royce; a Ghia…

    Di , scritto il 28 Agosto 2018
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  • Alfa 75. Nostalgia canaglia

    Il 1985 fu anno davvero speciale, per me. Per la prima volta “mi dichiarai” ad una bellissima coetanea adolescente, mentre per la sua ultima volta in carriera Niki Lauda vinceva in F1 prima di ritirarsi definitivamente dal Circus, Ducati preparava con la magica 750 F1 le vittorie in America dell’anno successivo, ed infine Alfa Romeo…

    Di , scritto il 27 Agosto 2018
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  • Giugiaro: quel ragazzo genio di 80 anni

    Quando fu presentata la “Bizzarrini Manta” nel 1968, la rivista Motor Trend lo definì “il ragazzo genio”. Non aveva ancora compiuto 30 anni, ma quel giovanotto talentuoso che aveva incantato un altro genio come Dante Giacosa (che lo volle nel Centro Stile Fiat) prima di quella Manta aveva già salito a passo doppio la scala…

    Di , scritto il 07 Agosto 2018
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  • Supercar elettriche: ma quante belle figlie, madama… Tesla

    L’anno della svolta non è, secondo me, il 2007. E il Salone non è quello di Londra dove, appunto nel 2007, un semi sconosciuto Elon Musk presentò al mondo non solo la “Roadster” ma di fatto il nuovo “Brand” elettrico TESLA. Prima di allora in effetti nessun produttore, seppur interessato ad un mercato dove fino…

    Di , scritto il 06 Agosto 2018
    Altro in: Auto ecologiche
  • Niki Lauda, il computer guerriero

    Il 25 Agosto del 1985 vinceva per l’ultima volta in Formula Uno. Il Podio di quel Gran Premio sembrava l’anagramma del Podio di Spagna 1974, dove Niki Lauda vinse per la prima volta nella sua esperienza di Formula Uno. In Spagna 1974 Niki – la giovane promessa del Circus – al centro del Podio era…

    Di , scritto il 03 Agosto 2018
    Altro in: Formula 1, Notizie
  • Sergio Marchionne, la FCA e quel miracolo mancato per Lancia

    Alcuni giornalisti lo hanno definito “un filosofo che imparò a fare i conti”. I conti di Sergio Marchionne potrebbero essere alla fine questi, che sintetizzano l’uomo che ha traghettato la Fiat oltre gli Agnelli, oltre il Crack Lehman Brothers, ed infine oltre la stessa Fiat: nel 2004, quando diventa A.D. del Gruppo Fiat, Marchionne eredita…

    Di , scritto il 26 Luglio 2018
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