Due segnali stradali tedeschi, poco familiari agli automobilisti italiani, potrebbero causare confusione durante un viaggio in Germania. Uno permette ai ciclisti di svoltare a destra anche quando il semaforo è rosso, l’altro vieta il sorpasso dei veicoli a due ruote. Entrambi fanno parte della normativa tedesca introdotta nel 2020 e mirano a migliorare la sicurezza degli utenti su due ruote, ma hanno significati completamente diversi.
La freccia verde per i ciclisti
Il primo segnale, una freccia verde su un cartello nero con una bicicletta, è una variante del Grünpfeil tedesco. Quando è installato accanto a un semaforo, permette ai ciclisti di svoltare a destra anche quando la luce è rossa. Tuttavia, non implica automaticamente la precedenza. I ciclisti devono fermarsi, verificare che la manovra non metta in pericolo altri utenti e solo dopo possono procedere nella direzione indicata.
Il divieto di sorpasso per le auto
Il secondo segnale, un cartello circolare con bordo rosso che mostra un’automobile rossa affiancata da una bicicletta e una moto nere, indica un divieto per i veicoli a più ruote e per le motociclette con sidecar. Questo segnale, denominato Zeichen 277.1, è utilizzato soprattutto in punti in cui un sorpasso sicuro è problematico, come strettoie o tratti con scarsa visibilità. Il divieto si applica ai veicoli a due ruote, non solo ai ciclisti. Entrambi i segnali fanno parte di una strategia più ampia della Germania per migliorare la sicurezza stradale, soprattutto per gli utenti vulnerabili. Il ministero tedesco dei Trasporti ha confermato che, a partire dal 1° marzo 2027, la possibilità di svoltare a destra con il semaforo rosso sarà estesa anche agli e-scooter, che rientrano nella categoria degli Elektrokleinstfahrzeuge. La Germania sta investendo nella creazione di infrastrutture dedicate ai ciclisti, con l’obiettivo di separare e proteggere maggiormente gli utenti su due ruote. Secondo i dati del ministero, nel 2025 sono rimasti coinvolti in incidenti 153.002 utilizzatori di motocicli, biciclette e e-scooter, con 1.031 decessi. Questi segnali non rappresentano una futura rivoluzione del Codice della Strada europeo, ma sono regole specifiche della circolazione tedesca che vale la pena conoscere prima di viaggiare in Germania.
- Il segnale con la freccia verde permette ai ciclisti di svoltare a destra con il semaforo rosso, ma solo dopo aver fermato e verificato la manovra.
- Il segnale circolare con auto, bicicletta e moto nere vieta il sorpasso dei veicoli a due ruote in determinati contesti.
Per gli automobilisti italiani, questi segnali possono risultare insoliti, soprattutto perché modificano comportamenti normalmente associati alle luci dei semafori. Tuttavia, sono regole ben definite e mirate a migliorare la sicurezza stradale, senza introdurre una completa riforma del sistema di circolazione europeo.